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钻孔灌注桩施工措施

一、

（一）桩基施工所有为钻孔桩基础，钻孔桩均采用冲击钻机。

1、钻孔桩施工工艺框图

2、桩基准备：在桩基施工前先定位放线和原地貌测量，清除桩基施工范围内淤泥并回

填砂砾石，分层碾压密实以便桩基施工机械就位施工，桩基重要采用占河道较小的反循环

冲击钻施工，现场挖3×3×2m泥浆池，先将泥浆沉淀，沉淀后渣装入全封闭的货箱，用

汽车运出弃于就近弃土场，待桩基施工完毕后再清除河道内回填的砂砾石并碾压密实，浇

筑垫层（现浇桥面脚手架基础）。

3、泥浆制备：

（1）泥浆的制备采用原土造浆，泥浆池在桩位附近就近开挖，废弃泥浆用泥浆车拉走。

（2）泥浆性能指标应符合下列规定：泥浆比重：正循环钻机入孔泥浆比重为1.05～

1.2

4、钻机安装及钻孔：

（1）安装冲击钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻头或钻杆中

心与桩位中心偏差不得不小于5cm。

（2）开孔孔位必须精确，应使初成孔壁、竖直、圆顺、坚实。

（3）钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。

（4）钻孔时，起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。

（5）钻孔作业应持续进行，因故停钻时，钻头提离孔底5m以上，钻孔过程中应常常

检查并记录土层变化状况，并与地质剖面图查对。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、

孔深和孔形进行检查，并填写钻孔登记表。

5、钢筋加工场地的位置及处理

（1）钢筋加工场地选址在本协议段北桥左侧的空地上，规划面积900m2（长30米X

宽30米）。钢筋加工场地的所有场地进行砼硬化处理，5米汽车运送通道采用15cm厚的

C25砼、其他的采用5cm厚的C25砼。5米汽车通道采用向外的3%坡度以利于排水。钢

筋加工场地重要分为原材料堆放区（钢筋堆放区）、钢筋下料区、钢筋加工区及半成品堆放

区。

（2）原材料堆放区（钢筋堆放区）采用宽8米X高4米的移动式钢筋棚，并且在5

米汽车运送通道一侧采用悬挑1米、另一侧悬挑4米。钢筋加工区和钢筋下料区设置在移

动式钢筋棚悬挑4米的一侧。半成品堆放区采用宽度6米的固定式钢筋棚。在原材料区设

置各个规格的钢筋标识牌；在钢筋加工区及下料区悬挂各号钢筋的大样设计图。

（3）钢筋笼的材料、加工、接头和安装严格按设计和规范规定制作。钢筋应调直后下

料，下料时，切口断面应与钢筋轴线垂直，不得有挠曲。钢筋制作时应进行除锈处理，整

直后的主筋中心线与直线的偏差不不小于长度的1%，并不得有局部弯曲。主筋间距均匀

精确、顺直、互相平行，并且与加强筋垂直。其主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；钢

筋笼外径±10mm。

（4）钢筋笼主筋采用双面搭接焊，每根桩基钢筋笼分两节制作即两次吊装钢筋笼，其

两节钢筋笼连接方式采用搭接焊或帮条焊。主筋搭接焊时先将两根钢筋搭接部分调整弯度

保证连接同心，再在进行搭接双面焊接；箍筋采用点焊方式固定，梅花布置，首尾各个端

头分别闭合。焊接过程中，焊缝饱满、不得伤其主筋、严禁将焊钳在主筋上打火，钢筋笼

每一截面上接头数量不超过50%。焊接的尺寸满足技术规范规定。最终将其焊缝位置的焊

渣敲掉，保证与混凝土粘结牢固。钢筋骨架的保护层，通过螺旋筋上穿入中心开孔，厚4cm、

半径为6cm的圆形水泥砂浆垫块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿

入4个布置。

6、钢筋笼使用汽车吊吊装

（1）采用6点吊，第1，2点设在骨架的上部，第3，4点设在骨架中部；第5，6

点设在骨架的下部。第1、2、3、4吊点挂于吊车的主吊钩上，第5、6点挂于吊车的副吊

钩上，第1、2、3、4吊点间钢丝绳通过滑轮组联动。

（2）起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，