临时用电安全监理实施细则（有轨电车监理五标）.doc

新建至济阳区（起步区）有轨电车工程

临时用电安全监理实施细则

编制：

审批：

北京中铁诚业工程建设监理有限公司

新建至济阳区(起步区)有轨电车工程监理五标项目部

二〇二三年七月

目录

3874_WPSOffice_Level11工程概况 1

1858_WPSOffice_Level12编制目的 1

18937_WPSOffice_Level13编制依据 1

18937_WPSOffice_Level14专业特点 1

2413_WPSOffice_Level15监理人员配置 2

2413_WPSOffice_Level16监理工作流程 2

1119_WPSOffice_Level17监理工作目标及控制要点 2

30574_WPSOffice_Level27.1临时用电管理 2

13194_WPSOffice_Level27.2施工现场与周围环境 3

18385_WPSOffice_Level27.3接地与防雷 4

22494_WPSOffice_Level27.4配电线路 5

3327_WPSOffice_Level27.5配电箱及开关箱 6

6639_WPSOffice_Level27.6电动建筑机械和手持电动工具 8

6547_WPSOffice_Level27.7照明 10

25852_WPSOffice_Level27.8配电室及自备电源 11

1307_WPSOffice_Level18临电监理措施及方法 11

27811_WPSOffice_Level28.1施工前用电方案审查 11

19528_WPSOffice_Level28.2临电组织设计实施过程监督 11

14542_WPSOffice_Level28.3临电实施过程中监理指令整改 12

9802_WPSOffice_Level28.4监督管理工作方法 12

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1工程概况

新建至济阳区（起步区）有轨电车工程线路起自济南东站南广场，出站后沿站西路、白泉南街向北走行，再利用坝王路向北下穿济青高速、上跨王舍人互通，后继续沿凤凰路高架向北跨越小清河、黄河至起步区（跨邯胶铁路、南水北调明渠以及黄河约5.1km在凤凰桥预留市政通道走行），线路至黄河大道后沿地下快速路主路路中路面敷设，至规划孙耿北路由路中转至G220道路东侧地面敷设，至G220与光明街交叉口后折向东，沿光明街路中地面向东走行，在正安路采用浅槽敷设穿越老城区、采用地面敷设通过北部工业区，止于济阳北车辆段。线路全长约36.06km，共设站16座（含2座预留站，远期实施），平均站间距2.4km。

2编制目的

为了保证新建至济阳区有轨电车轨道工程建设过程中施工临时用电安全，结合本工程特点，特编写本监理细则，作为监理工作操作性的文件，为监理开展临时用电管理工作的提供依据。本细则适用于新建至济阳区有轨电车轨道工程施工阶段施工现场临时用电安全监理工作。

3编制依据

《用电安全导则》GB/T13869-2017

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014

施工方编制的施工现场临电组织设计

监理规划、安全监理实施细则

4专业特点

本专业工程涉及施工生产用电、施工照明用电、应急用电、生活用电等，其中施工用电的大型设备较多（包括龙门吊、空压机、焊接机械、振捣棒、钢筋加工机械等大功率设备），用电量较大，对临时用电线路要求高，施工用电存在用电负荷时段集中、区域集中。现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变（施工现场临时用电线路常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路），流动性大，随着施工的进展，供电设施需要经常拆装移位。临时用电专业性强，对管理人员素质要求高，需要专业人员进行操作，专业人员对现场进行管理。

根据《施工现场临时用电安全技术规范》规定，确保施工现场供用电过程中的人身安全和设备安全，防止触电事故和电气火灾事故发生，本工程的临时用电系统均采用TN-S接零保护系统，实行三级配电系统和二级漏电保护系统。

5监理人员配置

根据本工程特点，监理5标总监办配备安全监理工程师1名，驻地办配备安全监理工程师1名，具体负责施工现场临时用电的日常检查。本项目实行全员安全生产责任制，每一名监理人员都应参与临电安全监理工作，在日常巡视、检查及旁站工作中发现临电安全隐患或违规操作，每一名监理人员都有权力和义务制止，督促施工方消除隐患，规范操作。

6监理工作流程

临