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北京市东城2023届高三一模语文试题及答案--第1页
东城一模
一、本大题共5小题，共18分。
阅读下面材料，完成1一5题。
材料一
34%以上
的石油和天然气资源，但海洋环境恶劣，油气钻采需要科技含量更高的设备，海
洋石油钻井平台是其中关键设备之一。
海洋石油钻井平台一般分为固定式平台和移动式平台两种。固定式平台包括坐底
式、导管架式等，移动式平台包括自升式、半潜式等。其中，导管架平台具有甲
板面积大、可变载荷大、结构安全可靠等优点。世界上第一座设备齐全的钢质导
管架平台，于1947年在美国墨西哥湾水深6米处成功安装。此后，导管架平台
数量迅速增加。
导管架平台主要由导管架、桩和上部结构三部分组成。其中导管架和桩，通常称
为支撑结构。按腿柱数量分类，导管架通常有以下九种形式：三腿柱导管架、四
腿柱导管架、八腿柱导管架。此外，还有十二腿柱导管架、十六腿柱导管架等。
例如，259米水深的Hondo平台是八腿，313米水深的Cognoc平台是十二腿。导
管架的外形类似细长形的金字塔，腿越多，底座相对越稳固，但也更费钢材，体
积也更大。整个导管架在陆上预制完成，运至海上采油处再定位、安装、合拢。
这大大地，减少了海上的工作量，提高了效率，降低了成本。
导管架平台通常用于浅水海域油气资源开发。但海洋中蕴藏的油气资源有近一半
埋于超过300米的深海之下。300米水深是油气行业划分浅水与深水的界限。随
着水深增加，油气勘探开发技术难度和所需投入也会呈几何倍数增长。目前，在
世界范围内数千座导管架平台中，仅有9座导管架高度超过300米。
我国海上石油开发始于上世纪60年代末期的渤海湾地区，水深局限在20米。
80年代末期，开始在南海100米水深范围内勘探和生产。南海是世界上最有前
景而又尚未大规模开采的油气资源区，油气田大多在300米～500米水深范围
内。我国现有导管架平台约300座，最早的是1985年投产的渤海埕北油田，水
深在16米左右﹔2014年投产的荔湾3-1平台是当时亚洲最大的导管架平台，水
深达到了190米。我国在200米水深及以上海域通常采用“浮式生产平台+水下
生产系统”开发模式。与这种开发模式相比，深水导管架平台开发模式最大的优
势，是将生产系统从水下搬到了导管架平台上，大幅降低了钻完井工程以及后续
的生产操作成本。
材料二
北京市东城2023届高三一模语文试题及答案--第1页
北京市东城2023届高三一模语文试题及答案--第2页
年4月25日，由中国自主设计建造的深水导管架平台——“海基一号”平
台主体工程在中国南海海上安装完成。“海基一号”平台总高度达340.5米，导
管架高302米，是亚洲首例300米级深水导管架。平台总重4万多吨，打破了中
国海上单体原油生产平台的重量纪录。
“海基一号”之前，我国绝大部分导管架平台是200米及以内级别的导管架。如
果按照200米级“依葫芦画瓢”设计300米级的深水导管架，就会极大增加成本，
也就失去了开发深水导管架的意义。况且，我国现有的最大吨位的下水驳船也装
不下那样的“大家伙”。深水导管架高、大、重，结构复杂，因此重量控制是最
为关键的技术。“海基一号”团队自主设计，反复模拟，最终将导管架“八腿”
变“四腿”，创新地采用了水下楷架和百米级大跨度空间X支撑结构.导管架变
小变轻，同时还能承载更大的上部生产模
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