城市道路交通可达性评价技术导则.pdf

ICS03.220.20

CCSP51

团体标准

T/CITSAXX-202X

城市道路交通可达性评价技术导则

TechnicalGuidelinesforAccessibilityEvaluationofUrbanRoadTraffic

（征求意见稿）

202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施

中国智能交通协会发布

T/XXXXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广州市城市规划勘测设计研究院有限公司提出。

本文件由中国智能交通协会归口。

本文件起草单位：广州市城市规划勘测设计研究院有限公司、华南理工大学、深圳市城市交通规划

设计研究中心股份有限公司、中国城市规划设计研究院、同济大学、上海交通大学、广州市交通规划研

究院有限公司、广东长海建设工程有限公司。

本文件主要起草人：邓兴栋、张晓明、张晓春、曾滢、马莹莹、伍速锋、杨晓光、狄德仕、马小毅、

安健、汪涛、李鑫、周茂松、李红宝、陈先龙、秦筱然、曹雄赳、龚华天、黄泽、王森、韩聪颖、孙泽

彬、张海林、吕明、魏文术、苏红、何鸿杰、褚丽晶、陈维立、张继勇、林兰平、王亚东、郑莹泉、曾

令宇、邹磊。

I

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引言

城市道路交通可达性反应了城市道路交通的便捷程度，是城市路网功能布局、交通组织与管控、公

共服务设施布局、重要项目选址等领域须考虑的重要因素。近年来，随着城市交通系统的数字化转型发

展，城市路网、地面公交、交通运行态势以及城市社会发展等相关数据的质量和开放性均在不断改善，

为城市道路交通可达性精细化计算提供了越来越有力的支撑。为加快和充分发挥城市道路交通可达性

对于城市交通规划与治理、城市治理、交通数字化发展的赋能作用，形成统一、规范的技术要求，提出

本标准编制。

标准编制组经广泛调查，在相关实践经验的基础上系统总结，编制形成本导则，旨在为城市道路交

通可达性评价技术提供总体框架和关键要求。其中：

第一、二、三章分别为总则、规范性引用文件、术语和定义；

第四章阐述了城市道路交通可达性评价的流程、对象和一般形式；

第五章提出了为开展可达性评价需要的基础数据及关键要求；

第六章总述了可达性指标体系，并分别介绍了路网可达性指标、服务可达度指标的指标构成和计算

方法，两类型指标既可以独立使用、也可以组合使用，后者主要是在前者的基础上衍生的专题场景指标；

第七章界定了可达性评价的等级划分和结果内容要求。

II

T/XXXXXXX—XXXX

城市道路交通可达性评价技术导则

1范围

本文件规定了城市道路交通可达性评价的内容流程与对象形式、数据采集与要求、指标体系与计算

方法、等级划分与评价结果的要求。

本文件适用于对交通出行主体位于单个或多个城市地点、采用一种或多种出行方式的道路交通可

达性评价，主要适用于现状评估，对于交通治理和规划设计等方案评估也可参