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银洞坡隧道控制测量实施方案

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银洞坡隧道控制测量实施方案

一、设计依据及技术规范

1.《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）

2。《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）

3。《公路勘测规范》（JTJ061—99）

4.《公路公路定位系统（GPS）测量规范》（JTJ066-98）

二、隧道概况

银洞坡隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道进口都匀端为小净距形式，并逐渐过渡至出口贵阳侧的标准分离式形式，都匀段左、右线测设线间距为17。1m,贵阳端左、右线间距为36。8m。隧道左线起讫桩号ZK222+095～ZK225+092，长2997m，纵面位于坡度为+2.0％的上坡段接坡度为—1。3％的下坡段，最大埋深约250m；隧道右线起讫桩号YK222+055～YK225+015,长2960m，纵面位于坡度为+2.002%的上破段接坡度为-1。302％的下破段，最大埋深280m.隧道平面线型：左线位于R=2600m的右偏圆曲线接A=900缓和曲线接直线接R=6800m的左偏圆曲线上;右线位于R=2450m的右偏圆曲线接A=850缓和曲线接直线接R=6000m的左偏圆曲线上。本隧道左线ZK222+095～ZK222+850。616为-2。0％的超高段，ZK222+850。616～ZK222+955。616为—2.0%～+2.0％的超高渐变段，ZK222+955。616～ZK225+092为正常2%横坡段.右线无超高，均为正常2%横坡.

三、隧道工程地质

1、天气情况

银洞坡隧道属于贵定县与都匀境内，其中贵定县及都匀市境内属亚热带东南季风气候区,温和湿润，四季不堪分明，冬无严寒，夏无酷暑,气候随地势的高低垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低，雨水充沛。年均降水1448。1mm,多集中在5—8月,占全年的55%~60％；年均温度15.9摄氏度,最冷月（一月）平均气温5.5摄氏度,极端最低—7.9摄氏度；最热月(七月）平均气温24。8摄氏度，极端最高34。4摄氏度；无霜期270~300天,平均无霜期294天/年，平均冰冻区7天/年。

2、地形地貌

银洞坡隧道隧址区属构造剥蚀低中山地貌区。区内最大标高1571m,最低标高1075m，相对高差496m,隧道走向与山体走向小角度相交，隧道通过的山体自然坡度变化较大，局部陡峭，地表冲沟发育。隧道进口处斜坡为直线形坡,坡向148度，坡度角约53度，隧道浅埋段开挖易产生偏压；出口处为凹形坡，坡向319度，坡度角约50～59度。山体植被不堪发育,多为杂草和灌木。

四、仪器情况

编号

仪器型号

仪器精度

仪器用途

检定

情况

备注

角度

测距

1

莱卡全站仪TCR-402

2

2mm+2ppm

控制测量

已检定

隧道出口

2

莱卡全站仪TCR-702

2

2mm+2ppm

控制测量

已检定

隧道进口

3

苏光全站仪OTS-238

2”

3mm+3ppm

施工测量

已检定

隧道出口

4

苏光全站仪OTS-232

2”

3mm+3ppm

施工测量

已检定

隧道进口

5

拓普康水准仪AT—G2

±0.7mm/km

控制测量

已检定

隧道出口

6

索佳水准仪C32Ⅱ

±2mm/km

控制测量

已检定

隧道进口

7

苏光水准仪NAL228

±1。5mm/km

施工测量

已检定

隧道出口

8

苏光水准仪DSZ2

±1.5mm/km

施工测量

已检定

隧道进口

五、控制测量隧道贯通误差分析

1。导线控制隧道贯通误差的影响

(1).如图（1）导线测角对隧道横向贯通中误差的影响

公式:myβ=mβ/ρ＊√∑Rx2(1）

式中：mβ—-———--—导线测角中误差，以秒计

∑Rx2——-———-导线线中测角的各导线点至贯通面的垂直距离的平方和，单位m2

ρ”—-——————-206265”

(2).导线测边对隧道横向贯通中误差的影响

公式:myL=mL/l*√∑dy2(2）

式中:mL/L——————--导线测边中误差，以秒计

∑Ry2——-——--导线线中测边的各导线点至贯通面上投影长度的平方和，单位m2

图（1)

(3).导线测量误差对隧道横向贯通精度的总影响

导线测角和导线测边误差对隧道横向贯通精度的影响是独立的，因此导线测量误差所引起的隧道横向贯通中误差为：

公式:m=±√(∑Rx2+∑dy2)(3）

2。高程控制隧道贯通误差的影响

（1）.洞外水准测量误差对隧道高程贯通误差的影响

公式：