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某型飞机起落架应急放功能失效问题研

究

【内容摘要】针对某型飞机在地面进行起落架应急放试验时，偶发起落架舱

门未打开，起落架意外放下的故障现象，本文对此型飞机液压系统及起落架收放

应急放系统工作原理进行分析，找出飞机起落架应急放时舱门未打开问题产生的

原因，并提出改进措施。

关键词飞机液压系

统起落架收放

1引言

起落架是飞机的重要组成部分，主要用于承受飞机着陆撞击、地面滑跑时产

生的地面反作用力。现代飞机的起落架通常是可收放的，一般利用液压进行起落

架正常收放及应急放。当飞机的液压系统或电气系统发生故障时，可能会导致起

落架无法正常放下，所以飞机必须具有应急放下起落架的功能，其工作时的稳定

性及可靠性是直接影响到飞机飞行安全的，所以起落架应急放系统对于保证飞行

安全是极为重要的，如果飞机起落架应急放失效，将造成严重飞行事故。当飞机

液压系统故障或起落架收放控制电路故障时，为保证起落架舱门的应急打开及起

落架的应急放下，需采用应急的液压能源及电路进行控制起落架放下。某型飞机

在地面进行起落架收放检查时，起落架正常收放功能正常、性能良好，但在进行

起落架应急放检查时，却偶发出现起落架放下舱门未打开的故障现象。本文将针

对此次飞机起落架应急放故障，从飞机起落架收放系统原理出发，找出飞机应急

放功能失效的原因。

2起落架收放原理介绍

1号液压能源系统向飞机的所有液压用户供压；2号液压能源系统仅向飞行

控制系统以及正常刹车系统供压。飞机配备有1台应急电动泵，当机上正常液压

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压力失效后，启动应急电动泵，可向起落架应急放系统输出液压压力，使得飞机

的起落架能够应急放下，保证飞行安全。

起落架正常收放系统由起落架控制手柄、起落架收放电磁阀、起落架舱门收

放电磁阀、舱门作动筒、起落架收放作动筒等组成；起落架应急放系统由液压应

急能源组件、前起应急放开关、主起应急放开关、应急转换阀等组成。当飞行中

的飞机液压系统功能失效时，就需要使用应急能源来实现起落架的应急放下。

起落架收放控制系统是指飞机使用地面油泵车的液压能源，流经前、主起旁

通阀后，流向前起收放电磁阀、主起收放电磁阀及主起舱门电磁阀。通过起落架

控制手柄的电信号输出至起落架收放电磁阀及舱门收放电磁阀，舱门电磁阀收到

起落架控制手柄的收上信号时，舱门电磁阀的打开线圈通电，电磁阀进行换向，

油路通过舱门电磁阀的打开路流向舱门作动筒，驱动起落架舱门打开，当检测到

舱门打开到位的信号时，将对起落架收放电磁阀的收上线圈供电，电磁阀进行换

向，液压油路又通过收放电磁阀的收上路流向起落架收放作动筒，控制主起落架

收上。当检测到主起落架收上上锁后，舱门电磁阀的关闭线圈通电，油路通过舱

门电磁阀的关闭路流向舱门作动筒，控制起落架舱门关闭。舱门关闭到位后，起

落架各电磁阀断电，起落架收上动作结束。当把起落架控制手柄打到放下位时，

舱门电磁阀的打开线圈通电，油路流向舱门的打开路，控制起落架舱门打开，当

检测到舱门打开到位后，控制收放电磁阀换向，机上压力流向起落架收放作动筒，

控制起落架进行放下动作。当检测到起落架放下到位时，断开起落架收放电磁阀，

起落架放下到位。此时控制舱门电磁阀的关闭路通电，控制起落架舱门关闭，舱

门关闭到位后，各起落架电磁阀断电，收放工作结束。

飞机起落架进行应急放控制主要分为两步，按下机上的起落架应急放开关，

机上的应急能源组件启