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一、基本情况

苏州建设交通高等职业技术学校，现校园占地450亩，交通工程系2009年

9月入驻尹山校区，占地150亩，建筑面积5万多平方米。全系现有在校学生1

500多人；汽车专业实训基地有2万多平方米,4幢实训、实验大楼，32个实训

室和实习车间，现有仪器设备1500多万元。

我校现有汽车电气、汽车发动机、汽车自动变速器、汽车底盘、汽车检

测、汽车钣金、汽车涂装、巴斯夫、丰田一级、丰田二级、北京现代、博世、汽

车技术服务与营销、汽车美容等14种专门化实训室，实训设备价值1500多万元，

有20个校外实习基地，能满足本专业学生的实习需要。

二、项目实施必要性和可行性

（一）项目实施的必要性

1、根据学校的远景规划和发展目标，结合本省和本市经济发展和人才需要的实

际，拟定本实训基地的建设目标如下：

（1）本校汽车维修技术及相关专业在校生人数2009达到1200人，本实训基地

的建设将为每位学生提供良好的实训条件。

（2）基地建设可以为本校、苏州市、江苏省乃至全国各类汽车维修技术技能比

赛提供集训及比赛场地。

（3）基地建设同时为苏州市、江苏省乃至全国各类企业、公司提供合作平台，

为其定向培养专业化人才。

（4）基地建设可以为苏州市汽车类职业学校和本省其它职业学校提供规范的专

业教师培训实习基地。

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5）苏州市地方工业企业经济比较发达，每年约有800汽车维修技术专业技能

人才需要知识更新和继续教育培训，2000多汽车维修技术专业人才须进行从业

资格上岗培训、考核，实训基地将为这部分人员提供技术服务。

（6）因国有企业改制，下岗和转岗需要接受再就业培训的工人数量巨大,实训基

地的建设将为这部分工人提供优质的专业技术培训。

（7）改革开放以来，农村出现大量富余劳动力，基地的建设可以为这部份人员

进城务工提供必要的岗前培训。

实训基地建设做到突出重点、涵盖社会，建成集学生实训、技能培养、师资

队伍培养、教学课题研究、产销教研结合一体化的、多功能的、高起点的、立足

苏州辐射全省的现代化实训基地。

2、汽车服务行业现状与发展趋势的调查与分析：

（1）汽车制造业的迅猛发展对汽车服务行业提出了新的要求：

由于汽车占有量的增大，无论生产厂家还是经销商都要考虑到售后服务的问

题，即在近几年内各大中城市出现较多的各品牌汽车销售网点和汽车特约服务站

等，而无论是汽车的零件销售、整车销售和维修服务都需要大量的汽车专业人才，

从这方面看今后几年内从事汽车服务相关的劳动人员将会有一个增长的高峰，每

年需求的增长率达10～20％左右。

（2）从汽车品质上看，由于汽车制造领域中高新技术的采用，特别是电子

技术和数字控制技术的引入，使汽车成为一个融机械、电子、自动控制等技术于

一身的复杂产品，例如：发动机已由“电子控制燃油喷射系统即“电喷式”代替

了原来化油器式，变速器也已由自动代替了手动，悬架系统也成为电子控制式等

等，据统计现代轿车上的电子设备已占总成本的30%左右，汽车制造技术的高科

技同时要求汽车维修行业的高技术，我国长期以来形成的汽车维修行业根本不能

适应其要求，中国汽车维修行业必将会面临一个“脱胎换骨”的剧变。

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、至2009年本地汽车维修技术人才需求情况：

江苏省位于中部沿海地区，汽车工业多年来都是全省重点发展的高新