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汽车传感器检测培训教案--第1页

《汽车传感器检测》培训教案

主讲教师：

荔波职校汽修专业部

课题汽车传感器检测

4课时

教学目的：

1.了解汽车传感器检测的内容。

2.熟悉汽车传感器检测的方法。

教学重点：

汽车传感器的基本组成

教学难点：汽车传感器的基本组成

教学主要内容

一、导入新课：

了解发动机电控系统的类型、组成、基本原理，学会识别不同生产厂

商的发动机与其电控系统是进行电控发动机故障诊断的前提。本项目主要

研究全面认识发动机电控系统的组成和控制功能的问题。

二、新课讲授：

项目1.1汽车发动机电控系统的认识

发动机电控系统的基本组成发动机电子控制系统(EECS)是指采

用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。

1、功用：其主要功用是采集发动机的工况信号，根据采集的信号计

算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以与最佳点火时刻等等，从而提高发动

机的动力性、燃油经济性和排放性能。

2、组成：发动机电子控制系统由传感器（信号输入装置）、电子控制

器ECU（电子控制单元）和执行器（执行元件）三部分组成。

图1电控系统的基本组成

(一)主要传感器的类型与功用

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1.空气流量计(MAF)在L型电控燃油喷射系统中，由空气流量计测

量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控

制信号。

2.进气管绝对压力传感器(MAP)在D型电控燃油喷射系统中，由进

气管绝对压力传感器测量进气管内气体的绝对压力，并将该信号输入ECU，

作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

3.节气门位置传感器(TPS)节气门位置传感器检测节气门的开度与

开度变化，如全关(怠速)、全开与节气门开闭的速率信号，此信号输入ECU，

用于燃油喷射控制与其他辅助控制(如EGR、开闭环控制等)。

4.凸轮轴位置传感器(CMP)凸轮轴位置传感器给ECU提供曲轴转角

基准位置信号(G信号)，作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。

三、课堂小结：

1、发动机电控系统的基本组成；

课题汽车传感器检测

4课时

教学目的：

1.了解汽车传感器检测的内容。

2.熟悉汽车传感器的基本组成。

教学重点：

电控发动机的传感器基本组成

教学难点：

电控发动机的汽传感器基本组成

教学主要内容

一、导入新课：

5.曲轴位置传感器(CKP)曲轴位置位置传感器有时称为转速传感

器，用来检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号

作为喷油正时控制和点火正