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汽车系变速器毕业论文【范本模板】--第1页
变速器的作用
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一.
它的作用是:
1。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩
的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化.
例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。
空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时,行驶阻力便很大。
而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况
需要。
2.实现倒车行驶
汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行
驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档
当离合器接合时，变速箱可以不输出动力.例如可以保证驾驶员在发动机不
熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位.
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作
用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现
变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩.
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组
传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱
内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让
传动比小的齿轮副工作。
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汽车系变速器毕业论文【范本模板】--第1页
汽车系变速器毕业论文【范本模板】--第2页
变速器的形式
（一)、按传动比的变化方式划分可分为有级式、无级式、综合式。
1、有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为齿
轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮）轴线旋转的行星齿轮变速
器两种.
2、无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式，机械式
和电力式等.
3、综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可
以在最大值,与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。
（二)、按操纵方式划分为强制操纵式、自动操纵式、半自动操纵
式。
1、强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档.
2、自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵
加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实
现档位的变换.
3、半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档,部分档位手
动换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，
由执行机构自行换档。
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汽车系变速器毕业论文【范本模板】--第3页
变速器的组成
变速器由传动机构和操纵机构组成。变速器的传动机构的主要作用是改变转
矩、转速和旋转方向；变速器的操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器
的传动比的变换。普通齿轮变速器主要分为两轴变速器两种。
(1)、三轴变速器这类变速器的前进档主要由输入（第一）轴、中间轴和输出(第
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