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⒈关键工序质量控制措施

1.1接触网工程站前交桩测量

施工顺序：现场交桩→内业计算→中线测量→水准测量→设

置副桩→内业整理。

若站前施工单位岔区改造滞后，由建设单位和监理单位组

织，站前施工单位配合，进行路线和施工定测，找出每根支柱临

近的路线轨顶标高、路线中心、曲线超高以及直缓点、缓圆点、

竖曲线变坡点等，通过测量、计算确定出支柱的位置。

测量过程实行主管工程师负责制，有测量经验的施工技术人

员组成测量小组。

测量方法及技术要点：根据接平面图和交桩测量数据，采用

微机计算确定支柱的横、纵向位置，每棵支柱设一副桩，在测量

副桩高程之后，最终确定支柱对副桩的限界和埋深。

测量精度要求达到：跨距丈量允许误差1/2000，中线测量允

许闭合差为30mm，水准测量允许闭合差±50√L(mm)。

1.2接触网工程下部工程施工

下部工程施工项目包括施工测量、基坑开挖、基础浇制、钢

筋砼柱及钢柱安装整正、锚板拉线埋设等。支柱侧面限界和埋深

控制、基础浇制及顶面坡度控制、拉线坑测量定位技术是下部施

工中的关键技术，施工过程中，运用全面质量管理方法对下部工

程进行质量控制，重点控制支柱整正和基础浇制的施工质量。

⑴施工测量:根据设计提供的起测点或者正线岔心及大型建

造物为测量起点，按照接触网平面图支柱跨距沿钢轨测量定位(

曲线地段沿外轨测量)，并在轨腰上做出标记。现场测量应复核

地

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质情况、公里标、曲线半径、桥涵位置是否与设计图纸相符，并

准确做好测量记录。

对沿线平行和横跨的高低压电力路线、弱电通信路线等到干

扰情况做好详细记录，支柱应避开电力路线。

接触网纵向测量普通采用钢尺人工拉链测量跨距，测量过程

中如因桥涵、钢轨、避车台、跨越电力线等障碍物影响杆位时，

合理调整跨距，跨距调整允许范围为-2~+1米，调整后的跨距不

得大于设计允许最大跨距。

⑵拉线坑位测量：依照下锚方向，用经纬仪和花杆测量拉线

坑的位置，并用十字桩确定。

⑶基坑开挖:根据设计图做好坑型设计，确定坑的类型、限

界、坑形和坑深，路线侧加设防止道渣滑落的档板并铺设防污染

彩条布。

基坑根据土壤的稳定性质，采用合理的开挖形式和防塌措

施。硬土质坑采用挖小“坑局部支撑法”开挖；软石质地带基坑可

采用空压机、风枪、风镐进行开挖。

雨季施工加强巡视，随挖随立，对当天立不上并危及行车安

全的基坑应回填，防止塌方影响行车。车站基础坑开挖弃土要装

编织袋运走。在施工线遇水沟改移时，要维持原有水沟截面，保

证雨季水沟畅通。因本标段为既有铁路运营线，地下电缆、管道

等设施多，为此本标段严禁爆破作业。

⑷基础浇制:在土质密实的地带，地下部份采用原“坑胚膜就

地灌注法”，地上部份采用模型板。在塌方或者无土方地段，采

用模板组合整体安装灌注的方法。

操作要领及技术要点：

基础浇制前，对工程使用的水泥、砂子、石子等取样送技术

监督部门认定的试验部门进行质量性能检验测定，确定合理的配

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