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2024年监理工程师之交通工程监理案例分析考试题

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大题（共12题）

一、某工程建设项目于1988年3月12日开工,1988年10月27日竣工并验收

合格。但在2001年2月,该生活服务区厂房供热系统出现部分管道漏水。经业

主检查发现,原施工单位所用管材与其向监理工程师所报验的不相符。若全部更

换供热管道将损失人民币30万元,将造成该厂部分车间停产损失人民币20万

元。业主就此事提出以下要求：1.要求施工单位对服务区供热管道进行全部返

工更换,并赔偿该服务区停产损失的60%（计人民币12万元）；

2.要求监理公司对全部返工工程免费进行监理,并对停产损失承担连带赔偿责

任,赔偿该厂停产损失的40%（计人民币8万元）。施工单位的答复是：该服务

区供热系统已超过国家规定的保修期,因此不予保修,也不同意返工,更不同意赔

偿停产损失。监理单位的答复是：监理工程师已对施工单位报验的管材进行过

检查,符合质量标准,已履行了监理职责。施工单位擅自更换管材,应由施工单位

负责,监理单位不承担责任。

【问题】

2、简述施工单位和监理单位分别应承担何种责任,为什么?

【答案】2、责任承担：①依据现行法律、法规,施工单位应承担全部责任。因

施工单位故意违约,造成工程质量不合格；②依据现行法律、法规,监理单位应

承担失职责任。因监理单位未能及时发现管道施工过程中的质量问题。但监理

单位未与施工单位故意串通,也未将不合格材料按照合格材料签字。

二、某某工程建设项目于1988年3月12日开工,1988年10月27日竣工并验

收合格。但在2001年2月,该生活服务区厂房供热系统出现部分管道漏水。经

业主检查发现,原施工单位所用管材与其向监理工程师所报验的不相符。若全部

更换供热管道将损失人民币30万元,并将造成该厂部分车间停产损失人民币20

万元。业主就此事提出以下要求：1、要求施工单位对服务区供热管道进行全部

返工更换,并赔偿该服务区停产损失的60%（计人民币12万元）；2、要求监理

公司对全部返工工程免费进行监理,并对停产损失承担连带赔偿责任,赔偿该厂

停产损失的40%（计人民币8万元）；施工单位的答复是：该服务区供热系统

已超过国家规定的保修期,因此不予保修,也不同意返工,更不同意赔偿停产损

失。监理单位的答复是：监理工程师已对施工单位报验的管材进行过检查,符合

质量标准,已履行了监理职责。施工单位擅自更换管材,应由施工单位负责,星移

斗监理单位不承担责任。

【问题】

⑵简述施工单位和监理单位分别应负何种责任,为什么?

【答案】（2）责任承担：依据现行法律、法规,施工单位应承担全部责任。因

施工单位故意违约,造成工程质量不合格；依据现行法律、法规,监理单位应承

担失职责任。因监理单位未能及时发现管道施工过程中的质量问题。但监理单

位未与施工单位故意串通,也未将不合格材料按照合格材料签字。

三、某道桥工程,施工总承包单位依据施工合同约定,与甲安装单位签订了安装

分包合同。基础工程完成后,由于项目用途发生变化,建设单位要求设计单位编

制设计变更文件,并授权项目监理机构就设计变更引起的有关问题与总承包单位

进行协商。项目监理机构在收到经相关部门重新审查批准的设计变更文件后,经

研究对其今后工作安排如下：①由总监理工程师负责与总承包单位进行质量、

费用和工期等问题的协商工作；②要求总承包单位调整施工组织设计,并报建设

单位同意后实施；③由总监理工程师代表主持修订监理规划；④由负责合同管

理的专业监理工程师全权处理合同争议；⑤安排一名监理员主持整理工程监理

资料。在协商变更单价过程中,项目监理机构未能与总承包单位达成一致意见,

总监理工程师决定以双方提出的变更单价的均值作为最终的结算单价。项目监

理机构认为甲安装分包单位不能胜任变更后的安装工程,要求更换安装分包单

位。总承包单位认为项目监理机构无权提出该要求,但仍表示愿意接受,随即提

出由乙安装单位分包。甲安装单位依据原定的安装分包合同已采购的材料,因设

计变更需要退货,向项目监理机构提出了申请,要求补偿因材料退货造成的费用

损失。

【问题】

（1）逐项指出项目监理机构对其今后工作的安排是否妥当,不妥之处,写出正确

做法。

【答案】（1）①妥当。②不妥。正确做法：调整后的施工组织设计应经项目监

理机构（或总监理工程师）审核、签认。③不妥。正确做法：由总监理工程师

主持