铁路职工教育题库 列尾作业员试题.pdfVIP

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1.何谓列尾装置?

答:货物列车尾部须挂列车尾部安全装置简称列尾装置,列尾装置是保证货物列车运行安全的重要

行车设备。

2.列尾装置由哪几部分组成?

答：由司机控制盒、列尾主机两部分组成。

3.列尾装置的作用及功能是什么?

答:列车尾部安全防止装置用来代替守车运转车长,完成风压检测,危及情况下的紧急制动及低风

压报警功能.主要功能:风压检测(风压表);紧急排风制动(排风阀);低风压报警(利用无线列调);确认列车

完整到达(运转车长与车站值班员对信号)。

4.列尾主机安装在何处?形成何种对应显示?

答:列尾主机安装锁闭在列车为部车辆后端车钩的侧孔上,并与列车尾部的制动软管连接,当列尾

主机输入本务机车号码时,即与本务机车形成了”一对一”的对应关系。

5.工作机车应编挂于列车何部位?

答:工作机车,应编挂于列车头部,正向牵引列车运行。

6.补机应编挂于列车何部位?

答:补机原则上应挂于本务机车的前位或次位,在特殊区段或需途中返回,补机挂于列车后部(包括

后部补机不接制动软管)运行时,须经由铁路局批准,并制定和落实保证安全的作业办法。

7.列车运行方向如何规定的?

答:列车运行方向,原则上以开往北京方向的列车为上行列车;反之为下行列车.全国各铁路线的列

车运行方向,以铁道部的规定为准.但在支线与干线衔接区段、折角运行区段及铁路枢纽地区，由于线

路构造条件及列车运行组织等特殊原因，不易按上述原则确定列车运行方向的，则应根据其具体情况，

由铁路局作出规定。

8.列尾主机的安装与摘解由谁负责？

答：列尾主机的安装与摘解，有列尾作业员的车站由列尾作业员负责，无列尾作业员的车站，由

车站值班员或助理值班员负责。

9.制动软管的摘解与连结由谁负责？

答：制动软管的摘解与连接，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由列尾

作业员负责；无列检作业和列尾作业员的车站，由车站值班员或助理值班员负责。

10.列尾作业人员如何办理发车？

答：列尾作业员接到车站值班员通知后，把机车号码填记在《列尾装置使用登记表》内，并用监

测台输入列尾主机中，锁闭电池箱。于发车前10min将列尾主机安装在列车尾部车辆后端车钩的侧孔

上，待制动软管接通后，呼叫司机：“××号机车司机，列尾主机已安装完毕，请测试风压”。

司机听到列尾作业员的呼叫后，按压司机控制盒的绿色键，通过查询风压，检查本机车与列尾主

机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好，确认无误后，回答列尾作业员：“××号机

车，列尾装置正常”。

列尾作业员确认列尾主机与机车形成“一对一”关系后，及时通报助理值班员：“××助理值班

员，×道发××次列尾主机安装完毕”，助理值班员回答：“×道发××次列尾主机安装完毕，××助

理值班员明白”。列尾作业员待列车启动后，方准离开现场。

11.挂列尾装置的列车，列车编组有何规定？

答：列车最后一辆自动制动机作用必须良好，不得编挂无法关闭端板的平车。列车尾部编挂有端

板的平车时，货运检查员（无货运检查员时为接发车人员）负责将端板竖起并予固定。遇特殊情况，

不适合挂于列车中部但走行部良好的故障车辆，经列车调度员准许，可挂于使用列尾主机车辆的后部，

以一辆为限。故障车辆必须由车辆人员采取措施，保证运行中不致脱钩。

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12.列尾主机的电池如何规定？

答：电池安装：将列尾主机放在操作台上，用钥匙打开电池仓门；将电池沿导槽推入电池仓，

同时观察标识灯是否闪亮；合上电池仓门并用钥匙锁闭仓门。

13.列尾主机如何安装？

答：列尾主机需卡挂于列车尾部车钩上。用钥匙打开卡座锁簧；旋转手柄，推开卡钩；将卡钩推

入车钩铸造孔；旋转手柄，使卡钩卡牢于车钩上；用钥匙锁闭手柄，取出钥匙；连接主风管。

14.列尾主机如何摘解？

答：关闭折角塞门，摘开主风管；用钥匙打开旋转手柄；旋转手柄、推开卡钩摘列尾主机；须及

时拔出电池，尽快放充电。

15.何谓列尾装置“一对一”关系？

答：司机控制盒发送的命令只允许该列车尾部主机接收，同样列车尾部主机发送的信息只允许该

列车的司机控制