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汽车整车生产流程

一辆车是如何被造出来的，相信很多朋友都不太了解。通过本文希望让大家对

车辆的制造过程有所了解，借以普及汽车知识。（特别是公司的同志们~~~~电动车也是车呀。

这是必须的常识）

第一道：冲压工艺

目标：生产出各种车身冲压零部件

下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。这

一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。

首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。

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大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一

步工序。

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平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。

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压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。

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压制成型的车辆侧车身

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至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就

被送到了焊接车间，进入了下一道工序。

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第二道：焊接工艺

目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身

在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的

是另一项关键工艺——焊接。

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每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。

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哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。

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在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

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第三道：涂装工艺

目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表

组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。

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电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷

漆做准备。

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由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机

器人来完成了。

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至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

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第四道：总装工艺

目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车

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本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底

盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。

在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。

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