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地方政府与城投企业债务风险研究报告-云南篇
联合资信公用评级二部|王爽|邢小帆
研究报告1
报告概要
云南省区位重要性突出,资源禀赋优势明显,近年来经济持续增长,经济总量及人均GDP处
于全国中下游水平。云南省在产业结构不断优化的同时,国家战略与政策助力区域发展,未
来发展潜力较大。上级补助对云南省综合财力贡献程度高,云南省政府债务规模持续增长,
负债率及政府债务率在全国排名下游。
云南省各地市(州)经济及财政实力分化明显,以昆明市为中心的滇中城市群经济及财政实
力较强,其余地区与之差距较大。云南省各地市(州)政府债务余额均保持增长,政府负债
率和债务率均有所上升,玉溪市、昆明市、丽江市、德宏州和保山市政府债务负担重。
云南省发债城投企业以地市(州)级城投企业为主,昆明市为云南省发债城投企业最多、债
券发行规模最大的地区。云南省城投企业2023年债券净融资为负值,2024年1-6月债券净
融资规模转正。
云南省大部分发债城投企业存在较大的短期偿债压力,其中昆明市城投企业2024年第四季
度和2025年到期债券规模较大,存在较大的集中兑付压力。从“发债城投企业全部债务+地
方政府债务”/“综合财力”指标来看,昆明市接近600%,玉溪市超过300%,红河州、保山
市、丽江市和德宏州超过200%,财政收入对“发债城投企业全部债务+地方政府债务”支持
保障程度较低。
研究报告2
一、云南省经济及财政实力
1.云南省区域特征及经济发展状况
云南省区位重要性突出,资源禀赋优势明显,交通网络较为发达,为经济发展奠
定基础。云南省经济总量及人均GDP处于全国中下游水平,城镇化率较低。产业结
构不断优化升级,第三产业是拉动全省经济增长的主要动力。“一带一路”等政策助
力区域发展,未来发展潜力较大。
云南省区位重要性突出,资源禀赋优势明显,公路、铁路交通不断拓展,航空运
输较为发达。云南省地处中国西南边陲,东部与贵州省、广西壮族自治区为邻,北以
金沙江为界与四川省隔江相望,西北部紧依西藏自治区,西部与缅甸接壤,南部和东
南部分别与老挝、越南接壤。云南省地处中国与东南亚、南亚三大区域的结合部,是
中国通往东南亚、南亚的窗口和门户,是我国面向东南亚、南亚和环印度洋地区开放
的大通道和桥头堡。云南省旅游资源和自然资源丰富。陆路交通和航空运输较为发达,
“十四五”期间云南省综合交通建设计划完成投资1.3万亿元以上。
表1云南省交通情况及资源禀赋
“十四五”期
现状
间投资规模
2023年末,全省公路总里程32.9万公里;高速公路通车里程10466
公路
公里,仅次于广东省,位居全国第二
陆2023年末,全省铁路运营里程5222公里,高铁里程1212公里。
路铁路2024年6月末,中老铁路累计发送旅客3537.6万人次、运输货物
4053.8万吨
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