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35kv输电线路施工组织措施及施工方案

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一、工程概况及特点

1.概况：

该工程从110kV天池变电站出发，经过35kV罗安线4#

转角π杆，最终形成了110kV天池变至35kV大堰变35kV线

路（简称35kV池大线），线路长度为7.6km。跨越交叉有

220V、380V12次、通信线及光缆2次、35kV电力线路1次、

10kV配电线路4次、铁路1次、公路及乡村道6次、渠、沟、

湖堰2次。

2.工程承包范围：

该工程承包范围为新建35kV池大线，从110kV天池变电

站35kV池大线穿墙导管开始，至35kV罗安线4#转角杆，与

罗安线最终形成池大线。导线采用JL/G1A-150/25（根数

26/7），地线采用GJX-35(1×7-7.8-1270-A)，电缆采用ZC-

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YJV-26/35kV-1*185(不锈钢带铠装)，线路全长7.75km。共有

杆塔30基，其中新立砼杆28基，2基杆塔利旧。保留原

35kV罗安线1#-4#杆之间杆塔、线路，4#杆处与原线路可靠

断开。新建线路铁塔不油漆，其余铁附件均应进行防腐、油漆

处理，喷刷新线路名称，杆号及相序（喷刷标准以运行部门要

求为准，包括35kV罗安线全部杆塔）。工程包括电杆组立、

杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、回填、汽车、人力运输材料、导

线架设、附件及接地安装、对代购物资进行安装、回收旧线路

中的电杆、横担、导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。

3.工程特点：

该工程的特点为线路长度较短，但跨越交叉较多，需要进

行多项施工工序，包括电杆组立、杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、

回填、汽车、人力运输材料、导线架设、附件及接地安装等。

同时，需要对代购物资进行安装，回收旧线路中的电杆、横担、

导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。需要注意的是，铁塔

不油漆，其余铁附件均应进行防腐、油漆处理，喷刷新线路名

称，杆号及相序，喷刷标准以运行部门要求为准。

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二、施工现场组织

1.工程项目部组织机构及人员分工：

工程项目部组织机构包括项目经理、总工程师、质量控制

员、安全员、材料员、机械员、劳务员等，人员分工明确。

2.拟投入主要施工设备和试验、检验仪器设备：

拟投入的主要施工设备包括起重机、挖掘机、装载机、压

路机、混凝土搅拌机等，试验、检验仪器设备包括电气试验仪

器、测量仪器、安全检测仪器等。

3.施工现场项目部布置：

施工现场项目部的布置应符合安全、文明施工要求，设有

必要的办公室、生活区、材料堆放区、机械维修区、施工现场

管理区等。同时，要进行严格的施工现场管理，确保施工安全、

质量和进度。

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三、施工方案

1.施工准备：

施工前要进行充分的施工准备工作，包括材料准备、施工

设备准备、人员培训、施工方案制定等。

2.