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航空宇航推进研究生培养方案--第1页

能源与动力工程学院宇航学院

航空宇航推进理论与工程（082502）

硕士研究生培养方案

一、适用学科

航空宇航推进理论与工程（082502）

二、培养目标

航空宇航科学与技术一级学科是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的

科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、

航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等二级学科为主

干的高度综合的学科体系。航空宇航推进理论与工程二级学科包括航空发动机和

火箭发动机两个学科方向，本学科综合应用了许多其他学科和工程技术的最新成

果，数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、

电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等都对

航空宇航推进技术的发展发挥了重要作用；而航空宇航推进技术的发展不断提出

的新问题和新要求，又促进了相关学科发展和技术进步。国内外均把航空宇航推

进技术列为国防科技发展的关键技术，其发展和水平对航空宇航技术的进步具有

十分重要的作用，并对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展产生

重要影响。

本学科硕士研究生的培养目标是：

1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心

健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2．在本学科上掌握较坚实的基础理论和系统的专门知识，具有合理的知识

结构和能力结构，了解所属各研究领域的发展现状、趋势和研究前沿；较熟炼掌

握一门外国语，能阅读本专业的外文资料；有严谨求实的科学态度和作风，具有

一定的独立从事本学科或相关学科领域的科研或专门技术工作的能力，在科学研

究或专门技术方面做出一定实用价值的工作成果；能胜任本学科或相邻学科的教

学、科研、工程技术工作或相应的科技管理工作。

3．具有创新精神、创造能力和创业素质。

三、培养方向

1．总体优化及计算机辅助设计

含推进理论和推进方案；推进系统的一体化设计和并行工程设计；总体性能

参数优化设计；结构优化设计和计算机辅助设计；发动机工作过程仿真；推进系

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统使用性能等。

2．内流场及气动力学、气动声学

含发动机内流场计算及实验研究；叶轮机气动热力学、气动弹性力学和气动

声学；叶轮机非定常流动理论、实验及应用；发动机进气道、燃烧室和排气系统

气动热力学等。

3．燃烧与燃烧室

含燃烧室内喷雾、掺混和燃烧；燃烧过程的数值模拟与实验研究；燃烧污染

控制等。

4．传热与传质

含传热、传质和热防护理论及应用；传热、传质的数值模拟和实验研究等。

5．强度、振动、可靠性与维修性

含高温构件的寿命预测和构件的损伤容限设计；结构系统振动分析与振动控

制技术；高速转子动力学；结构系统的可靠性分析与设计等。

6．发动机控制、测试、状态监视与故障诊断

含飞行器/推进系统数字式电子综合控制；推进系统的建模、控制与仿真；

推进系统的现代测试技术；推进系统的状态监视与故障诊断技术等。

7．火箭发动机设计与工作过程仿真

包括固体火箭发动机、液体火箭发动机和特种火箭发动机设计与工作过程仿

真，涉及流场、传热、强度、系统特性、转子动力学、优化设计、发动机性能等

方面。

8．火箭发动机新技术与新型火箭