船舶电气知识要点.pdfVIP

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船舶电气知识要点--第1页

--.

第七章交流变频调速及变频器

公式N=(1-s)

N实际转速

N1同步转速

S转差率f电机供电频率p电机极对数

三相异步电动机的调速方法:改变转差率(适用于绕线式异步电动机)和

改变旋转磁场的同步转速(适用于鼠笼式异步电动机)

1改变转差率:电动机定子电源电压

2改变旋转磁场的同步转速:定子极对数供电电源频率

交流异步电机最主要的调节方式是:变频调速

现代的变频器都是由大功率电子器件构成,被称为静止式变频装置,

是系统的中心环节

变频调速系统由静止式变频装置、交流电动机、控制电路三大部分组成

控制任务大多由微处理机承担

交流变频调速的三种基本控制方式

忽略定子漏阻抗压降,三相异步电动机每相电压:U1≈E1=4.44*f1*W1*Kw1*Φm

U1电机每相电压E1感应电动势f1频率W1每相绕组匝数

Kw1匝数系数Φm每极磁通

基频(额定频率)以下的变频调速有三种控制方式

1恒电动势频率比E1/f1通常对恒压频比控制实行电压补偿的标准,改善了低速性能,

但机械特性还是非线性的,产生转矩的能力受到限制。

2恒压频率比U1/f1(最容易实现,机械特性是平行下移,硬度也较好,满足一般,低

速带载能力差,需对定子压降实行补偿)

--考试资料.

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3转子全磁通的感应电动势频率比Er/f1实现起来比较复杂

基频以下,电压和频率成比例变化

基频以上,磁通和频率成反比例变化

变频调速以下几个特点:1从基频以下调速,为恒转矩调速方式;从基频以上调速,近

似恒功率调速方式

调速范围大2机械特性较硬,静差率小相对稳定性好3

4运行时转差率小损耗较小效率高频率可连续调节,变频调速为无级调速5

交直交变频器有:整流器滤波器逆变器(逆变器是核心,里面核心元器件是大功率开

关器件,分为两组,轮流控制切换频率,改变输出交流电频率,按直流输入端接入滤

波器的不同分为电压源型和电流源型。按电子开关频率不同分为180度导电型和120

度导电型。)

交直交变频器的调压方法有可控硅整流器调压,直流斩波器调压,PWM调压

主电路包括:整流电路,中间电路,逆变电路。整流环节通常使用:电力二极管,

晶闸管,IGBT,电力电子器件。整流通常是将交流不可控的整流成直流。PWM频率较

高,影响电机运行的低次谐波受到很大的抑制,因而转矩脉动小,提高看系统的调速

范围和稳态性能。

交—交变频器CYCLO(eyeloconverter)或循环变频器,可用于驱动同步或异步电

动机,堵转转矩和保持转矩大,动态过载能力强,可四象限运行,电动机功率因数达

到1.

电流型逆变器适用于需要回馈制动和经常进行正反转控制的生产机械输出的电流波

形为方波,与负载阻抗角无关,并能实现电动机的四象限运行,要求其整流环节为可

控整流,直流侧接的是直流电流源,多接大电感,构成高阻抗的电流源,无须设置续

流二极管,感性负载能量反馈须改

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