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钢轨探伤工知识点--第1页
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钢轨探伤工
1.无损检测的常用方法有哪些？
答：（1）射线探伤RT（2）磁粉探伤MT（3）渗透探
伤PT（4）涡流探伤ET（5）超声探伤UT。
2.无损检测的特点有哪些？
答：无损检测的特点有以下几点：（1）不破坏被检对
象；（2）可实现100%的检验；（3）发现缺陷并作出评
价，从而评定被检对象的质量；（4）可对缺陷形成原因
及发展规律作出判断，以促进有关部门改进生产工艺和
产品质量；（5）对关键部件和关键部位在运行中做定期
检查，甚至长期监控，以保证运行安全，防止事故发
生。
3.超声波探伤主要优点是什么？
答：（1）穿透能力强，可测厚度大；（2）检测灵敏度
高；（3）可使用多种波型，各种探头作不同方向的探
测，能探出工件内部和表面各种取向的缺陷；（4指向
性好，能方便、正确地对缺陷定位；（5）检测速度快，
费用低。
4.钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些？
答：（1）上道探伤作业前，必须检查仪器及有关备品，
布置安全注意事项，落实防护设施，未设好防护禁止探
伤作业；（2）区间探伤作业本线来车时，按《安规》规
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定距离下到避车，在双线地段或站内探伤作业临线来车
时，应停止作业，如作业地点瞭望条件不良，人员、仪
器应下到避车；（3）严冬酷暑季节应合理安排作业时
间，若遇恶劣天气要停止作业；（4）执机人员抬探伤仪
上下道时，注意不要滑倒不要碰撞仪器；（5）探伤仪在
线下避车时，要求停放平稳，不得侵入建筑限界；（6）
对钢轨伤损进行校对，以及在拆卸接头螺栓察螺孔裂纹
时，均应派人防护（7）其它安全注意事项按《安规》执
行。
5.探伤前为什么要调节探伤灵敏度？
答：探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定
大小的缺陷，并对缺陷定量，灵敏度太高，杂波多，判
伤困难，灵敏度太低，容易造成漏检。
6.钢轨探伤作业防护距离是怎样规定的？
答：vmax120km/h区间探伤作业防护距离执行前后
≤
800m；
120km/h＜vmax160km/h区间探伤作业防护距离执行前
≤
后1400m
；160km/h＜vmax200km/h区间探伤作业防护距离执行
≤
前后2000m
。以进站信号机为界，进入站内（含站内正线、到发
线、站线及其它线）探伤作业防护距离执行前后50m各
乘降点探伤作业防护距离按区间防护距离执行。
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7.路局对使用数字探伤仪探测钢轨检查速度是怎样规定
的？
答：探测无缝线路地段检查速度不超过2.5km/h，普通线
路地段和道岔前后及长大桥隧范围地段2km/h，曲线地
段min1km/45
11.对数字探伤仪记录的作业和伤损信息的分析都包括那
些内容？
答：分析内容包括：计划
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