高速铁路超高板式墩施工技术课件.pptVIP

数据采集*测试仪*3.模板3.1模板体系超高墩柱施工模板体系是尤为关键的部分,目前超高墩柱施工所采用的模板体系主要有翻模、滑模、爬模这几类,还有采用两种相结合的方式,不管采取哪种工艺,都是根据不同工程实际综合考虑的,K14+060特大桥主墩高度超过100m,高空作业安全风险极大,高空作业安全质量控制难度都很高,结合工程实际情况以及借鉴其他工程的经验,最终选用了北京卓良的液压自爬模系统。模板墩柱模板全部采*用特制VISA高强木模板,配合木制工字梁,具有强度高、重量轻、易安装的优点,内模采用常规的竹胶板配合槽钢背肋,因为内部有横隔板及倒角,采用木模容易改造。内外模采用20mm精轧螺纹钢进行对拉。外模的移动依靠模板自带的液压系统进行爬升,内模采用塔吊进行翻模施工。按照墩身高度,确定每4.5m为一个节段施工,模板配置为4.65m,上悬5cm,下包10cm。3.2模板的安装因为内模采用常规的竹胶板进行拼装,这里不再赘述。这部分主要介绍一下液压爬模的外模体系。3.2.1面板的拼装,面板采用进口VISA板,根据结构尺寸拼装为整块大型模板,面板背肋采用特制的木制工字梁。*墩身施工分段示意图*模板拼装*3.2.2爬模架体的安装。因为爬模架体的安装需要一定的高度,并且要在墩身上预埋承重的螺栓,所以爬模安装要在墩身施工完成两个阶段后开始安装,前两个阶段的施工主要按照常规的翻模方法进行施工。自第三个节段开始按照爬模施工。*墩身首节段施工爬架循环爬升、完成墩身正常段施工墩顶施工下一阶段施工爬模架体第一步安装墩身第二节段施工爬架架体第二步安装爬模架体爬升第三节段施工爬架安装完毕承台施工塔机安装爬模系统设计爬模系统加工、制作爬模系统才拆除墩身施工流程图******4.混凝土混凝土浇注前对支架、模板、钢筋进行检查,符合设计及规范要求后方可进行混凝土浇注,混凝土每段浇筑采用一次浇筑的方法施工,中间不留施工缝。混凝土采取集中拌和,混凝土搅拌车运输,HTC80混凝土输送泵直接送至模板内浇注,用插入式振捣器振捣,分层连续进行浇注。砼的浇筑工艺和规范要求大家都比较熟悉,就不在详细介绍了,这里着重介绍一下高标号泵送混凝土的控制。首先考虑混凝土的工作性,要满足现场施工的要求,即流动性、粘聚性、保水性、可泵性。可泵性是混凝土工作性良好的一种特殊表现形式,*不仅与坍落度有关、还与混凝土的压力泌水量有关,在同样的条件下,减少了泌水也就意味着提高了混凝土的可泵性。4.1配制强度的确定混凝土的强度有一定的离散性,通过科学管理可以控制其达到最小值,使标准差降低,从而使配制强度降低。既满足强度要求、又满足耐久性的要求,既可保证工程质量,也降低了工程造价。4.2计算水灰比要准确水灰比越小强度越高,但坍落度过小工作性能减小,混凝土浇筑中气泡不宜排出,凝结时间短,不利于施工；反之坍落度太大,混凝土容易产生离析现象,使浇筑的混凝土顶层无粗骨料,表面宜产生收缩裂纹,严重时影响其实体强度。*4.3原材料的选择4.3.1水泥的选择:根据混凝土标号选择合适的水泥标号，规范上也有一定的要求。对水泥进行反复的物理、力学试验。对用水量和凝结时间接近的水泥分别进行试配，选定合适的水泥，特大桥的桥墩混凝土为C50，采用P.O42.5水泥，根据塌落度选择合适的配合比。4.3.2砂、石料的选择首先考虑的材料来源、稳定性，进行反复试验，为配合比设计提供可靠数据。采用细度模数为2.6~2.9的中砂，以利于泵送。*含泥量小于2%,保证其质量。碎石的粒径和级配,对强度影响较大。碎石采用连续级配,容易使混凝土达到最佳密实状态。骨料最大粒径宜小于30mm,可减小碎石自身的缺陷。根据钢筋的布置情况,间距、断面尺寸,选择合理的级配范围。4.3.3外加剂的选择高标号泵送混凝土要求低水灰比、高坍落度。在高标号混凝土中加入外加剂,起到减小水灰比,提高混凝土早期强度的作用。能满足泵送、早强、高标号的综合施工需要。经试验选择合适的外加剂与水泥匹配。外加剂最好采用后掺法,经试验外加剂后掺法比先掺法提高30~50mm坍落度。*4.3.4坍落度的选择根据实际情况,考虑坍落度的损失、温度、运输距离、泵送高度、级配选择合适的坍落度。4.3.5砂率的确定砂率对混凝土的强度和工作性的影响比较敏感,反复试验,选择最佳砂率。