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轨道交通车辆检修工测试题--第1页

一、填空题

1、按弹簧悬挂装置的不同，转向架可分为（一系弹簧悬挂）和（二系悬

挂）两种。

2、区间行车组织的基本方法一般有时间间隔法和（空间间隔法）。

3、在列车遇到紧急情况或发生其他意外情况时，为使列车尽快停车而实施

的制动称为（紧急制动）。

4、音频轨道电路可分为模拟式和（数字编码式）。

5、辅助逆变器常具备（应急启动功能），在列车蓄电池电压过低时，可提

供必要的控制电源，以便启动逆变器。

6、BAR在工业中常称作公斤，1BAR等于（0.1）MPa。

7、车轮踏面剥离主要分为（制动）剥离、接触疲劳剥离、（擦伤）剥

离。

8、制动盘按照安装方式的不同可分为(轴盘式)和(轮盘式)两种。

9、客室门常见的传动方式包括齿带传动和（丝杠）传动两种。

8、(电制动)是车辆在常用制动下的优先选择。

9、客室车门可分为（塞拉门）、（内藏门）和（外挂门）三种形式。

10、客室车门行程开关S1表示锁到位开关，S2表示（隔离开关），S3表

示（紧急解锁开关），S4表示关到位开关。

11、保护零线的统一标志为（绿/黄）色。

12、DC24V电压表指示（辅助逆变器）输出的DC24V电源电压值。

13、列车运行中，认真执行“（动车集中看、瞭望不间断）”的

要求。。

14、双针压力表两个指针分别指示（总风缸压力）和（制动缸压力）。

15、（第四种检查器）是测量车轮轮缘踏面相关尺寸及缺陷的一

种专用检测量具，是以车轮踏面滚动圆（即距车轮内侧面（70）mm

处的基线）为测量基准的。

16、司机手动对标停车过程中，应遵循（宁停标前）、（不停标后）的原则，

避免列车出现过标情况。

17、保证一个转向架两侧空气弹簧的压力之差，不能超过为保证行车安全规

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定的某一定值的装置是（差压阀）。

18、按照车体尺寸可分为（A型车）、（B型车）和（C型车）。

19、列车车次的规定当中，（首位）表示列车运行方向，数字（1）表

示下行列车，（2）表示上行列车。

20、调度命令是指（行车调度员）在调度过程中对行车有关人员发出的要求。

21、通信系统根据各子系统的业务性质以及服务对象不同，可分为专用通信、

民用通信、公安通信系统三部分。

22传输媒质是传递信号的通道，城轨通信按照传输媒介主要包括有线传输

和无线传输两大类。

23、专用电话系统是调度员、车站及车辆段值班员指挥列车运行和下达调度

命令的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管

理提供指挥手段的专用通信系统。

24、闭路电视监视系统采用中心远程监控和车站本地监控方式，组成完整的

两级监视网络。车站级与中心级的监视及控制是相互独立的，车站级监视，以及

中心各调度操作员的操作和控制也是相互独立的。

25、有线电话系统主要是为了城市轨道交通运营、管理及维护人员提供语音