V2G技术完整版本.pptVIP

CompanyLogoLogo电动汽车与电网互动技术121802004谈丽娟CompanyLogo电动汽车与电网互动V2G关键技术V2G实现模式V2G概述电动汽车与风电的配合一、V2G概述CompanyLogo目前，可再生能源系统（如太阳能，风能等）正被大量接入电力系统中，由于其不连续性会引起发电的波动，所以迫切需要其他能源（如电池能量存储系统）进行补偿，以平滑可再生能源的自然可变性，保证电网频率的稳定并抑制由反向功率流引起的电压上升。V2G的概念就是针对上述问题提出的，其核心思想就是利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲。V2G基本概念VGvehiclegrid2to电能电能当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电；而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。通过这种方式，电动汽车用户可以在电价低时，从电网买电，电网电价高时向电网售电，从而获得一定的收益。CompanyLogoV2G的概念是由AmoryLovins在1995年提出的，特拉华大学的WilliamKempton教授对其进行了进一步发展。近年来由于插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（EV）的广泛使用以及电池技术的进步，V2G越来越受到人们的关注。良好互动下V2G可以取得的效果效果用户方面节省费用：单位电能比单位汽油便宜，行驶相同距离，电动汽车花费少。获得收益：给电网供电时，可获得电价补偿。电网方面移峰填谷：谷荷充电，峰荷放电。旋转备用：作为分布式储能单元（风电、太阳能发电等）。电压支持：高负荷时放电抑制电压的下降等。二、V2G的实现方法V2G的实现方法

CompanyLogo集中式自治式基于微网基于更换电池组1.集中式的V2G实现方法

CompanyLogo所谓集中式的V2G是指将某一区域内的电动汽车聚集在一起，按照电网的需求对此区域内电动汽车的能量进行统一的调度，并由特定的管理策略来控制每台汽车的充放电过程，例如，修建供V2G使用的停车场。Back2.自治式的V2G实现方法

CompanyLogo自治式V2G的电动车经常散落在各处，无法进行集中的管理，因而一般采用车载式的智能充电器，它们可以根据电网发布的有、无功需求和价格信息，或者根据电网输出接口的电气特征（如电压波动等），结合汽车自身的状态（如电池SOC）自动地实现V2G运行。Back3.基于微网的V2G实现方法

CompanyLogo微网是一种由负荷和微型电源共同组成的系统，它可以同时提供电能和热量。基于微网的V2G实现方法，实际上是将电动汽车的储能设备集成到微网中，它与前边两种实现方法的区别在于，这种V2G方法作用的直接对象不是大电网，而是微网。它直接为微网服务，为微网内的分布电源提供支持，并为相关负载供电。Back4.基于更换电池组的V2G实现方法

CompanyLogo基于更换电池组的V2G实现方法源于更换电池组的电动汽车供电模式。它需要建立专门的电池更换站，在更换站中存有大量的储能电池，因而也可以考虑将这些电池连到电网上，利用电池组实现V2G。三、V2G关键技术V2G关键技术123互动技术装备互动激励措施互动控制策略4电网规划运行V2G关键技术123互动技术装备互动激励措施互动控制策略4电网规划运行充电器的结构研究充放电控制策略并网谐波的抑制V2G关键技术互动控制策略123互动技术装备互动激励措施4电网规划运行不同电价政策下的互动效果峰谷电价实时电价辅助服务补偿办法V2G关键技术123互动技术装备互动激励措施互动控制策略4电网规划运行与可再生能源配合参与系统调频降低网损改善电压质量V2G关键技术123互动技术装备互动激励措施互动控制策略4电网规划运行考虑V2G的电网规划考虑V2G的机组组合考虑V2G的经济调度考虑V2G的电网安全经济评估四、电动汽车与风电的协同调度CompanyLogo随着风电技术的成熟和成本的下降，风电装机容量迅速增长。由于风电仍是综合考虑技术、成本和资源后最有条件大规模开发的清洁能源。因此，实现可再生能源在一次能源结构中达到一定比例的目标就需要稳步增加风电装机容量。而要解决的核心问题就是提高电网消纳风电的能力与效率。