汽车发动机构造与维修 教案 8.1认识机体组.doc

教学教案

基本信息

科目

汽车发动机构造与检修

授课课题

8.1认识机体组

授课班级

课时安排

1课时

任课教师

授课周次

14

学情

分析

知识基础：没拆装过发动机，不清楚拆装发动机需要用到哪些工具，但有初步自主学习能力；

学习风格、性格特点：已经认识圆周运动和往复运动，知道家用高压锅工作原理；有初步自主学习能力；

2、技能基础：会使用基本的拆装工具，但存在工具操作不规范问题，且职业素养意识较薄弱；

3、学习风格：具有“喜实践厌理论”的中职生共性，喜欢信息化的学习课堂；团队合作意识较弱；喜欢新鲜事物；注意力不能长时间集中；渴望获得成就感；喜欢信息化、互动化的学习课堂。

教学

目标

知识与技能目标

能够通过自学与合作，认识发动机机体组；

能够通过自学与合作，会查阅相关资料，基本了解发动机机体组构造；

能够通过自学与合作，85%以上的学生都能理解发动机机体组工作原理。

过程和方法目标

1.通过小组互相交流合作，认识发动机分类，了解发动机机体组构造与原理；

2.通过两人合作实操，借助微课，进行发动机机体组学习互评互纠，学会他评和自评。

情感态度和价值观目标

1.培养自主查找资料、主动探索的学习习惯，养成独立思考，逐渐形成自主学习能力；

2.增强团队合作意识；

3.增强动手操作能力和职业素养意识；

4.初步具备工匠意识。

教学重难点

教学重点

教学难点

发动机机体组组成

发动机机体组工作原理

教学重难点解决办法

1.学生分成小组先自主查找资料，对比实物，合作认识发动机基本术语，完成成果海报，然后教师和学生共同讨论，联系并结合生活用具原理理解发动机工作原理，突破教学重、难点。

2.学生通过合作完成“机体组”工作页，解决重点；

学生通过查看发动机机体组微课，了解发动机机体组构造与工作原理，并口述发动机机体组构造与工作原理：一个学生口述，另一个学生参照课本记录口述者的正确程度。然后，两名学生互相评价、考核和反馈，教师根据后台数据库反馈的学生操作情况，针对易错环节进行讲解答疑，从而解决操作过程中的难点。

教学

方法

教师教法

学生学法

任务驱动法

小组合作探究法、讨论法、实践法

教具

学具

机体组总成、多媒体设备一套、海报、工作页、丰田5A发动机翻转台架12台、拆装工具若干、多媒体设备一套

教学

流程

导入（2min）→任务实施：认识发动机机体组（23min）→小结（10min）→总结课堂（5min）

备课时间：2021年9月3日

系部：

签字：年月日

教学过程

教学环节（时间）

教学内容

思政内容

教师活动

学生活动

设计意图

课前

1.布置线上课前学习任务（查看视频和云教材，预习发动机机体组构造与原理）；

2.监督查看学生课前学习情况；

3.答疑。

自主学习、深入探讨

1.发布课前学习任务；

2.监督查看学生课前学习情况；

3.分析反馈出来的学习情况调整教学策略、重难点，课件等。

按时并主动、认真完成课前各项学习任务。

1.培养学生良好的自主学习习惯；

2.为实施有效课堂教学打下基础。

导入

同学们，你们了解人体骨架以及躯体工作原理吗？（学生回答）那么我们今天所学的发动机就与我们人体原理有一定相似度，那么接下来，我们将一步步地去了解它。

积极认真

提出问题

思考、回答问题

引导学生进入学习状态。

课中（一）

根据同学们课前学习，现在我们要汇总一下发动机机体组有哪些零部件组成？（是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。它主要由气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸垫及油底壳等组成）它们分别由什么组成？下面我们共同学习。

1、曲柄连杆机构：

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组所组成。其作用是将燃烧室的热能转变为使曲轴旋转的机械能。

1.曲柄连杆机构的结构如图5-1所示，

写出图5-1图号所标示零件的名称

1、活塞环

2、活塞

3连杆

4、曲轴

5、轴承盖

2、配汽机构：

按发动机工作过程的需要，适时开启、关闭进排气门，使新鲜充量进入，废气排出。充气量越大，发动机可能发出的功率越大。

:

1、气门挺柱2、气门锁夹3、气门弾簧4、凸轮轴5、气缸盖6、气门

3、气缸体

（1）作用：发动机各机构和各系统的装配基体

（2）组成：气缸（上部）：气缸、水套

曲轴箱（下部）：曲轴轴承、凸轮轴轴承座

（3）工作条件及要求：主要承受较高的机械负荷、热力负荷及化学腐蚀，因而气缸体应具有足够的刚度及强度、耐腐蚀。

4、气缸盖

（1）气缸盖的作用：封闭气缸形成燃烧室；其内冷却水套（冷却水孔与气缸体的冷却水孔相通）中的循环水可冷却燃烧室等高温