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火车站照明常用灯具分析报告

火车站作为长期服务的基础设施，它是城市的百年基业。随着国内商业、室内照明近20年的蓬勃发展，火车站照明已经不仅仅是满足旅客购票、候车、出入站的一般照明的简单要求，而是更多地加入了人文因素，结合火车站的功能和建筑物设计元素，用灯光突出建筑的宏伟气势和现代感，在候车大厅、通道上等公共区域，营造宽敞明亮、舒适安全的照明环境，突显空间的立体效果和延伸感。

一般来说，照明空间设计要充分考虑长期的运营变化与影响。还需要考虑建筑与技术，形式与结构，人与自然的协调关系。建筑设计的大体量的采光天井、大面积的玻璃幕墙结构，增加了充分的自然采光，是节能环节的重要改进，也因而让人们与自然不再被生硬地分开。透过玻璃人们能更舒服自然地感知外界，无论阳光云雨，日升日落。因此，室内照明不应是刻板僵化的，它应能遵循外界的变化并做出合理的反应。每天二十四小时，每年三百六十五天，利用照明的回路设置，将不同区域的照明进行简单的分区管理，充分利用自然所赋予我们的宝贵资源。

此外，照明设计应针对火车站的规模尺度，需要设定理性的标准，使用高效节能的光源及设备，利用严格的布光技术及精确的计算，将空间照明设备减少到最低，降低大量的前期投入成本及能源消耗是整个照明设计的主旨。

一、火车站照明的一般组成部分和照明设计参考数据

1、户外。外墙照明主要采用泛光照明、灯箱照明、广告牌、LED照明等照明方式。夜晚的火车站照明要具备导向性及宣传性，体现本土特色，宣传本地风格，给旅客留下城市印象；照明设计时尽量避免动态效果，以静态照明方式为佳，局部可采用动态效果。尽量体现建筑与当地文化的结合，表现出建筑的大气与个性；注意炫光的对周边的影响；绿色照明，采用合适的照明系统，分时段控制。

2、入口及门厅。是室外到室内的一个过渡空间，使旅客愉快进入，舒心离开。入口处的平均照度需要比室内的照度高一些，色温应与室内相协调，以免对比太强，使旅客产生不适应感。一般使用灯具：筒灯和天花灯

照度：入口300Lux左右，门厅200Lux左右色温：3000K显色指数：Ra80

3、售票大厅。是旅客开始旅程的第一个站内场所。并且在客流量大例如节假日时期，会出现大量排队购票的旅客，因此除了满足一般照明要求外，照明设计应注意旅客的舒适度，缓解旅客的紧张感，并且保证旅客的人身和财物安全。一般使用灯具：筒灯、天花灯和灯盘

照度：200-300Lux色温：3000K显色指数：Ra80

4、候车厅中庭。是旅客进入候车厅的缓冲区域和公众活动空间，并增加建筑的开阔感，调节空气质量，提升整个建筑内部的空间质量和层次。一般使用灯具：筒灯、天花灯和高天棚悬挂灯

照度：200-300Lux色温：3000K显色指数：Ra80

5、候车大厅。是创造一个合适的环境让旅客调整休息，温馨候车的场所。需要注意视觉的舒适性、应采用低照度、低色温的照明方式。一般使用灯具：筒灯和高天棚悬挂灯

照度：150-200Lux色温：3000K-4500K显色指数：Ra75

6、站内通道和地下通道。是连接整个候车厅与站台的活动空间，人流量大，良好的通道照明能给旅客提供正确的流动指引，保证旅客的人身和财物安全。一般使用灯具：筒灯、灯盘和支架及应急指示照明

照度：100-150Lux色温：3000K显色指数：Ra75

7、电梯。电梯扶手照明和底部照明。一般使用灯具：筒灯、天花灯和支架

8、紧凑型节能插拔管、U型、螺旋形节能荧光灯管图：

（二）、天花射灯。主体结构包括：面盖、边弹簧、光源、支架、其它附件（变压器另配）；具有以下特点：A、体积小，重量轻对天花板的承载能力要求相对

较低。B、低压安全。

1、光源种类：MR16、MR11。光源：①光束角一般分为38°、10°和24°；②色温一般分为3000K和4800K；③显色指数：95-99；④平均寿命：2000-3000小时。⑤功率一般分为20W、35W和50W（MR11没有50W），光源效率一般为：17lm/W

2、材质：压铸件（锌合金、铝合金）、铝材、冷轧板。

3、所配电器：12V电子变压器。

4、天花灯、光源和电子变压器图：

（三）、格栅灯盘。

1、灯盘的构造:灯盘是由底盘、反射罩、镇流器、灯座、电源线等组成。灯盘主要起固定灯管，提供电源，反射光线等作用。

2、可配光源：T8直管36W、30W、18W灯管；T5直管28W、21W、14W灯管；PL单U插拔管（筷子管）18W、24W、36W

以T8直管36W和18W灯管为例，①光通量分别为：2800Lm和1200Lm；②光源色温：一般分为2700K、4000K、6500K三种；③显色指数：Ra82；④平均寿命：8000小时。

3、材质和一般种类：不锈