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（第2版）;;大家对图3.1所示的汽车有何评介？你会喜欢哪一辆？
?;一、汽车设计的定义
汽车设计也就是在制造汽车之前所进行的各项方案的制定过程。由于现代汽车已综合了机、电、计算机、美术、能源等多学科的内容，因此，汽车设计需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺、空气动力学、人机工程学、工程材料学、声学和光学，而且还少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。由此不难理解为什么说汽车设计是一个团队智慧的结晶。
汽车设计最吸引人的部分就是汽车造型设计，汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状，汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。
;二、汽车设计的特点
1．生产量大，品种及型号多
2．使用条件复杂多变
3．安全、可靠、经济与环保
4．车身既重视质量，更注重外观造型
5．尽量减小汽车的自身质量
6．按有关标准和法规进行
7．汽车设计是系统工程
;三、汽车设计的过程
1．制订产品开发规划
（1）确定具体的车型。
（2）进行可行性分析。
（3）拟定汽车的初步方案。
（4）制订设计任务书。
;2．初步设计
汽车初步设计的主要任务是进行汽车的形状设计，主要包括如下内容。
（1）汽车总布置设计。总布置设计又称初步造型，是将汽车各个总成及其所装载的人员或货物安排在恰当的位置，以保证各总成运转相互协调、乘坐舒适和装卸方便。在这个阶段，需要绘制汽车的总布置图（见图3.2），绘出发动机、底盘各总成、驾驶操作场所、乘员和货物的具体位置以及边界形状。
;;（2）制作效果图。效果图是表现汽车造型效果的图画。造型设计师根据总布置设计所定出的汽车尺寸和基本形状，就可勾画出汽车的具体形象。效果图可分为构思草图和彩色效果图两种。构思草图（见图3.3）是记录设计师设计灵感的速写。彩色效果图（见图3.4）是在构思草图的基础上绘制的彩图，且要表现正确的比例和表达质感等。
;;（3）制作模型。模型（见图3.5）是根据效果图在构???上缩小比例涂敷造型泥雕塑而成。轿车缩小模型常用1:5的比例。缩小比例模型具有立体形象，具有真实感。
（4）召开选型讨论会。经过初步设计，绘制出一批彩色效果图和塑制出几个缩小比例模型，就可以召开选型讨论会。会议的目的是从若干个造型方案中选择出一个合适的车型方案，以便作为技术设计的依据。
;3．技术设计
技术设计包括确定汽车造型和确定汽车结构两个方面的内容。确定汽车造型的步骤如下。
（1）绘制胶带图。胶带图是用细窄的彩色不干胶纸带粘贴成的1:1汽车整车图样，可表达零部件形状及外形曲线。胶带图可用来审查整车外形曲线的全貌。
（2）绘制1:1整车外形效果图。缩小比例图样和全尺寸图样的真实感是截然不同的。因此，汽车形状的最后确定，不能从缩小比例的图样或模型直接放大，而应经过1:1效果图和1:1模型的修正，以符合等大的尺度感和审美要求。
（3）制作1:1外部模型。1:1外部模型是汽车外形定型的首要依据。根据缩小比例模型的放大数据，结合胶带图和1:1效果图的修订情况，就可以制造1:1的外部模型。制造一个1:1外部模型的时间很长，通常需要几个星期。
;（4）制作1:1内部模型。1:1内部模型用以审视汽车内部造型效果和检验汽车内部尺寸。1:1内部模型的形状、色彩、覆盖饰物的质感和纹理都应制造得十分逼真，使人具有置身于真车室内的感觉。
（5）造型的审批。1:1外部模型、内部模型和效果图完成后，需要交付企业有关部门领导，通过一定的程序审批，使汽车最终定型。
;汽车的结构设计，是确定汽车整车、部件（总成）和零件的结构。也就是说，设计师需要考虑由哪些部件组合成整车，又由哪些零件组合成部件。确定汽车结构的步骤如下。
（1）汽车零件设计。零件设计是产品设计的根基。零件设计时，首先要考虑这个零件在整个部件中的作用和要求。
（2）确定零件采用的材料。汽车所采用的材料有金属材料和非金属材料。金属是汽车上使用的最重要的材料，占全车重量的大部分。为减轻整车重量，节省金属材料的使用量，在汽车制造中还广泛使用各种非金属材料。
（3）确定汽车零件的形状。在确定零件的形状时，不仅要考虑其使用因素和条件，还需要考虑零件的制造方法等。
;一、汽车造型的定义
造型就是塑造形体，是人类有意识的行为。例如，用一块木料雕塑成一个头像，若无意识地切下屑末，这还不算造型，若是有意识地精心雕成了头像，才算造型。造型按其性质可分为3种。
（1）实用的造型：这种造型只具有实用价值而不对人产生精神感染，如齿轮、螺钉等。
（2）精神的造型：这种造型只对人产生精神感染而没有实用价值，如画、照片等。
（3）综合的造型：这种造型既具有实用价值，又对人产生精神感染，如服装、汽车等。
汽
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