电池行业现状-产业报告.docx

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电池行业现状-产业报告

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2018年1-10月，动力电池装机前5企业市占率为77.8%，17年为61.6%，集中度进一步上升。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，是二次电池技术中能量密度最高、综合性能最好的电池，其市场份额自诞生之日起便逐年提升。以下对电池行业现状分析。

2018年1-10月，三元电池共装机21.8GWh占比61%，其中，80%的三元电池用于EV乘用车。磷酸铁锂电池以13.0GWh占总装机量的比重为36.6%，其中9.6GWh用于EV客车，占比73.8%。电池行业分析指出，2018年三元电池的产量将翻倍，至2020年，将接近90GWh，4年复合增速将达到90%，三元电池产业链将获得高速发展机会。

2016-2020年三元动力电池需求量及增速预测

电池包括物理电池和化学电池。物理电池是利用物理效应，将太阳能、热能或核能直接转换成直流电能的装置，如太阳能电池、温差发电器、核电池等;化学电池是一种将化学能直接转变成直流电能的装置，如铅酸蓄电池、锂离子电池、锌锰电池等。现从四大方面来分析电池行业现状。

动力电池行业不断探索，在发展中逐渐走向成熟

电池行业现状分析，从2001年开始，动力电池行业有了个一个初步的发展，直到2008年以后，通过一些大型的国际活动提升了电动汽车的地位，使得动力电池企业如雨后春笋般进入市场，前期是在市场上出现了一定的繁荣。但快速的发展是会产生一些问题，当国家补贴进行了延缓之后，“裸泳”的人便会退出历史的舞台，经过一些前期对一些问题的重新思考和调整，加之补贴政策的落地，从2014年开始，动力电池企业进行了二次发展，动力电池企业也不断增多，但市场对高质量、高技术含量的产品需求也在不断提高，这样一些头部企业逐渐开始占据市场的主导地位，而一些小型的动力电池企业正在面临被淘汰的尴尬局面。

动力电池产业链快速发展，全产业链协同效应凸显

产业链通常分为上中下游，本身动力电池应当算新能源车的中游环节，上游是锂、钴锰镍、石墨等原材料，下游就需要组装电池成品了，在动力电池这个环节又可以分为正负极、电解液、隔膜、电芯、电池Pack以及BMS，动力锂电池电芯主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液构成。电池行业现状分析，正极材料为电池提供锂离子，占电池总成本的30%-40%，其性能直接决定了动力锂电池容量上限，是产业链的核心部分。

动力电池企业布局全球，依托自身全方位发展

动力电池行业目前处于中日韩三足鼎立的一个局面，各家动力电池企业都在大力布局本国市场的前提下开始对全球市场进行布局，老牌企业松下、三星、LG化学都在全球各地进行生产，目前我国的宁德时代也开始在全球布局，目前在考虑的有德国、匈牙利、波兰等。所以说动力电池产业全球化布局明显，且中国市场将成为竞争的重要区域，但中国电池生产企业国际化水平相对较低。电池行业现状分析，随着产业规模的扩大，电池企业对上游资源需求激增，企业战火已从配套客户的争夺延伸至上游材料和资源，世界各地的锂矿、镍矿、钴矿资源炙手可热，抢先布局的动力电池企业将享有主动权。

动力电池能量密度不断提高，成本逐年下降

电池行业现状分析，随着新能源汽车市场的繁荣发展，企业对动力电池也有了更高的要求，电池的价格和密度是两个最重要的关注点。近年来随着技术的不断发展和动力电池企业在研发上的大量投入，首先动力电池的价格有了明显的降低，在2015年动力电池均价还在2.3元/Wh左右，而截止到2018年上半年，动力电池的价格已经来到1.3-1.4元/Wh;同样的技术的提升对电池能力密度也有了显著性的提高，各种类型的动力电池能量密度都有了很大的提升。

电池行业现状分析，当前动力电池企业正在积极调整企业的发展策略以应对激烈的市场竞争。一方面，电池企业通过提升产品能量密度和产能规模，以提升企业在动力电池市场的竞争力;另一方面，市场竞争加剧的倒逼之下，部分电池企业开始转变企业发展策略，根据政策及市场走向调整产品和市场，谋求生存空间。

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-全文完-