地连墙施工技术在桥梁锚锭基础施工中的应用.docx

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地连墙施工技术在桥梁锚锭基础施工中的应用

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常利冬

摘要：本文结合虎门二桥西锚碇基础地下连续墙施工工程实例，介绍了地连墙施工技术在桥梁锚锭基础施工中的应用。同时介绍了工程中遇到施工重难点所采取的技术措施，可供类似工程施工参考与借鉴。

关键词：桥梁锚锭基础地下连续墙铣接法

1工程概况

虎门二桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891km。采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5m，为特大型桥梁施工项目，锚锭基础采用圆形地下连续墙结构形式。

2工程地质条件

锚碇区域覆盖层主要由第四系全新统海陆交互相淤泥、淤泥质土、砂土和第四系更新统粉质黏土、砂土、圆砾土组成，厚度约24.20～28.50m。基底由白垩系白鹤洞组（K16）泥岩组成，存在风化不均匀、风化夹层现象，稳定连续中～微风化岩理埋深约32.10～52.00m，起伏大，高差19.9m。中风化泥岩饱和单轴抗压强度在3.1～3.8MPa，微风化泥岩饱和单轴抗压强度在8.7～24.1MPa，属软岩～较软岩。

3地连墙设计

地下连续墙外径82m，设计壁厚1.5m。根据液压铣槽机“铣接法”施工工艺，将地下连续墙划分为54个槽段，Ⅰ期、Ⅱ期槽段各27个。其中Ⅰ期槽段长7.07m，

共分三铣成槽，Ⅱ期槽段长2.8m，一铣成槽。采用“铣接法”进行槽段连接，Ⅱ期与Ⅰ期槽段在地连墙轴线处搭接长度为0.25m。槽段内下设钢筋笼，钢筋笼设计最大长度45.35m，采用C35水下混凝土。

4地连墙施工

4.1水泥粉喷桩施工。水泥粉喷桩设计水泥用量不小于48kg/m，水泥强度等级32.5，桩身强度不小于800KPa。根据地层条件及现场试验施工情况，确定采用湿法施工工艺，喷射水泥浆液水灰比为0.6：1～0.7：1，浆液密度控制在1.65～1.75g/cm3。施工工艺流程为：场地平整→施工放样→钻机定位→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提升喷浆搅拌→提出钻杆→移机。成桩28天后，采用钻芯取样方法检查桩体完整性、搅拌均匀程度、桩体强度和桩体垂直度。

4.2导墙施工。根据地面高程确定导墙顶面标高为2.0m，由两个“L”形钢筋混凝土墙组成。导墙间距为1.6m，墙高1.8m，墙宽1.8m，墙厚0.5m。采用C30混凝土，组合木模施工。导墙剖面见图1。

4.3成槽施工。成槽施工设备为BC40型液压铣槽机和SG60型液压抓斗，采用液压抓斗“纯抓法”和液压铣槽机“纯铣法”配合施工。Ⅰ期槽段上部覆盖层和Ⅱ期槽段开孔10～12m采用“纯抓法”施工，剩余基岩和覆盖层全部采用液压铣槽机直接铣削的“纯铣法”施工。

4.4护壁泥浆。优质泥浆有利于成槽时的孔壁稳定和混凝土浇筑质量的控制。采用优质膨润土泥浆进行護壁，膨润土泥浆具有良好的悬浮性、触变性、滤失量小、含沙量低、造浆率高、护壁性能好等优点。膨润土泥浆配合比见表1。

4.5清孔换浆。采用液压铣槽机“泵吸法”清孔换浆。将铣削架逐渐下沉至槽底并保持铣轮旋转，铣削架底部的泥浆泵将槽底的泥浆输送至地面上的泥浆集中净化系统，由震动筛除去大颗粒钻碴后，进入旋流器分离泥浆中的细颗粒。经净化后的泥浆流回到槽孔内，如此循环往复，直至回浆达到清孔质量合格标准。在清孔过程中，可根据槽内浆面和泥浆性能状况，加入适当数量的新浆以补充和改善孔内泥浆性能。

4.6槽段连接。采用“铣接法”进行槽段连接。即在两个Ⅰ期槽中间进行Ⅱ期槽铣削时，铣掉Ⅰ期槽端头的部分混凝土形成锯齿形搭接，Ⅰ、Ⅱ期槽段在地下连续墙轴线上的搭接长度为25cm。Ⅱ期槽段清孔换浆前，采用钢丝刷子自上而下刷洗Ⅰ期槽段端头的混凝土孔壁。直至刷子钻头上基本不带泥屑，孔底淤积不再增加。

4.7钢筋笼制作安装。Ⅰ期槽段钢筋笼分为左右两幅制作，单幅笼体轴线部位长度为2.925m，两幅笼体轴线处下设间距34mm，笼体轴线处距孔端44mm。Ⅱ期槽段钢筋笼采用整体制作方案，笼体长度2.57m。钢筋笼笼体厚度均为1.316m。整个钢筋笼外形应符合槽孔形状，并将钢筋笼的底端0.5m做成向内以1：10收缩的形状。因锚锭为圆形基坑，地下连续墙设计带有一定的弧度，因此钢筋笼设计也带有一定的弧度。加工时将钢筋笼制作胎架按槽段设计弧度做成弧形，在钢筋笼焊接前，利用主筋的自重将水平分布筋在胎架上压成弧形后再焊接成型。

结束语

本工程的成功实施，对今后超深、超厚地下连续墙的设计与施工起到一定的指导作用，并对今后地下连续墙施工技术在新领域的应用及推广意义深远。通过施工过程可以看出目前的水泥粉喷桩施工水平达不到地下连续墙如此高的成槽精度要求，而其会对