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纯电动车行业发展趋势-产业报告

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2019年第三季度中，全球共售出102097辆插电式混合动力车和321573辆纯电动汽车。电动车利用来源多样化的电能取代传统化石能源，不但可以显著提高能源转化效率，而且有助于减少温室气体排放、改善空气质量、降低噪声污染。以下对纯电动车行业发展趋势分析。

2019年3月，纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长96.2%和83.4%。累计方面，2019年1-3月纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期分别增长109.3%和121.4%。纯电动车行业分析指出，目前的中国新能源汽车市场中，纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力。2019年3月国内纯电动汽车的销量占新能源汽车市场整体的销量超七成。相比于2018年，2018年，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%

2011-2019年前3月中国纯电动汽车产销量统计情况

新能源汽车主要分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源四大类型，毫无疑问，电力和动力电池将取代石油和内燃机成为汽车的主要动力源。综合目前的中国汽车技术发展趋势，电动汽车产业在迅猛发展。

(一)多措并举，有效防范产能过剩

纯电动车行业发展趋势分析，针对当前电动汽车市场高企的产能过剩风险，一是完善相关政策法规体系，促进产业健康有序发展。二是优化政府补贴扶持方式，加强行业监督管理。进一步提高电动汽车产品进入目录的技术门槛，改变当前补贴发放的“普惠制”，转为“奖优扶强”，提高财政补贴的扶持效率;借鉴国外经验，实施“汽车折价退款”的以旧换新政策。三是建立多元化的地方政府政绩考核标准。四是加大推广宣传力度，培育发展消费市场。加强示范推广，进行消费引导;加快培育消费市场，支持国内过剩产能“走出去”，加快培育知名的电动汽车自主品牌。

(二)提升动力电池系统安全性能，为电动汽车产业发展扫除后顾之忧

纯电动车行业发展趋势分析，针对电动汽车存在的安全隐患，特别是电动汽车动力电池存在的充电时起火、电池组爆炸、电池自燃、线路短路等安全事故问题，一是推动对电动汽车动力电池系统的评价力度与深度，要求电动汽车整车企业及动力电池生产企业，在动力电池生产出来以后和装车前，必须对动力电池系统进行全面深入的测试考核评价，以便及早发现问题，消除安全隐患;二是加强对于国内纯电动汽车的安全性和碰撞测试，特别是强化车载可充电储能系统、电解液泄漏、电压安全、触电保护、绝缘性能、电能安全等电气安全的全面测试，鼓励相关企业获取E-NCAP碰撞测试五星安全证书等;三是继续强化电动汽车企业在各个环节的质量主体责任，保障材料、电池包、电芯、整车等的安全生产和使用，大幅提升高能量密度电池系统的稳定性、可靠性和安全性，加强动力电池的消防安全研究。

(三)加强关键技术攻关，破解电动汽车产业发展瓶颈

纯电动车行业发展趋势分析，为了破解电动汽车产业技术发展的瓶颈，一是加强动力电池相关技术攻关。要继续优化电池组技术研究;强化电池循环使用技术研究;提升锂电池性能研究。二是强化电机相关技术攻关。着力加强永磁电机技术研究;提升电机数字化水平。三是加强充电相关技术的研究。着力开展车载充电和电力管理两方面的技术研究，着力解决充电对国家电网产生的负面影响问题，研发智能电网，转变传统供电方式，实现电能的高效利用。

(四)加快配套基础设施建设，助力电动汽车快速推广与应用

纯电动车行业发展趋势分析，针对当前电动汽车使用过程中存在的配套设施落后等短板，一是加快完善充电设施建设规划，各地应将充电基础设施专项规划纳入当地城乡建设规划中统筹考虑，科学布局，提高充电设施密度和广度。二是加强充电设施标准体系建设。发展科研机构、大专院校和汽车制造企业的作用，加快充电站、充电机、供电系统和电网等的建设技术标准、整体规划、配备数量等关键指标的制定，出台符合实际、具有可操作性的充电设施国家标准。三是加快充电设施建设，重点发展更换电池式充电模式，即租赁电池模式。

(五)打造完善的回收体系，提升电池回收利用效率和水平

针对当前的动力电池回收利用效率低和集中到来的废旧动力电池退役期，一是加强回收利用信息化平台及网络建设。统筹建立全国车用动力电池管理信息系统;同时，鼓励新能源汽车生产商、动力电池生产商和电池租赁公司将现有的经营网络改建为回收网络。二是鼓励关键技术、新技术的研发与使用。纯电动车行业发展趋势分析，对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发予以财政资金扶持，对积极采取新技术、新