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道路桥梁设计问题与施工裂缝的影响因素研究

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杨斌曹怡闫淼

摘要：随着社会的发展，有车一族逐渐增多，这就导致了交通运输量的不断增加，与此同时也就对道路桥梁等基础设施建设的设计水平和施工工艺水平提出了更新的要求。在路桥等基础设施设计和施工过程中有一项是必须要引起重视的问题是裂缝问题，一旦出现裂缝，将直接影响到工程的质量和安全。本文将主要对路桥设计和施工过程中的裂缝问题进行研究，希望能够提升路桥工程设计与施工的工艺水平，最后将路桥施工的整体质量进行提升。

关键词：道路;桥梁;设计;裂缝

1道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因

1.1设计的问题

路桥等基础设施工程施工人员均有所了解，道路桥梁的工程设计是整体系统性的设计，包括基础、主体、路面与之配套的还有道路的排水系统。但是在当前阶段，我国针对道路桥梁工程的设计发展还不够均衡，容易出现设计错漏项或者设计防水能力考虑不足的情况，虽然我国设计制造了一系列的举世瞩目的工程，但是设计院出现了严重的两极分化，优者更优但是水平差的设计院的水平也没有提升。一旦出现设计错漏项或者设计考虑不足的情况，施工单位的施工工艺水平即便是再完善，也无法改变施工过程中出现裂缝，导致最后有水渗漏到道路的路基下，导致道路路基失稳;渗漏到桥梁结构中，导致桥梁的钢筋被锈蚀，影响桥梁的整体荷载能力，最终导致道路桥梁无法满足其交通承载任务。

1.2施工材料的问题

我国道路和桥梁施工过程中，经常会用到沥青、混凝土，这些材料进行路面的铺筑和整体建筑的施工等具有施工简单等优点，但是其自身的性质也决定着其有着自身的缺点。沥青混凝土材料铺设的路面容易出现裂缝，而路面出现裂缝后，水将会沿着这些裂缝向下进行渗漏，导致路桥的使用寿面减少。为此在采用沥青混凝土材料作为路面铺筑材料时，需要加强对道路的养护，及时的消除道路表面产生的裂缝，同时也要更加注重防水路基面的处理。防水路基面可以采用防渗混凝土铺筑的方式进行解决，将混凝土材料在拌制过程中添加防渗材料，提升整体的防渗和抗渗能力。

1.3施工及养护问题

路桥工程出现裂缝问题后，渗漏下的水会对道路工程的路基带来破坏，导致路基失稳，同时也会对桥梁的钢筋混凝土结构造成破坏，導致钢筋混凝土结构中的混凝土结构产生裂缝，钢筋被锈蚀，影响桥梁整体荷载和安全性。为避免路桥工程发生这种对工程整体带来较大影响的情况发生，需要对道路路面及防水路基面进行不断的巡查和养护，在路桥工程的施工及使用过程中，巡查和养护工程极为重要，是不可或缺的一环。施工过程中施工方需要及时的进行图纸会审，确保图纸满足防渗要求后进行施工，发现不合理的地方及时的联系设计等对图纸进行相应的调整和修改。施工单位的相关技术人员在进行道路桥梁工程大范围施工前，应该进行相应的工艺性试验，确保设计提供的各种参数能够满足施工要求。施工完成后要注意对道路桥梁基面进行养护工作，养护时间必须要得到有效的保障，不能因为抢工期等原因在养护期未完成时进行下一工序的施工。2道路桥梁设计施工中控制裂缝的措施

2.1合理的设计方案

合理的施工设计不仅可以保证道路桥梁工程耐久性和安全性，还可以统筹整个工程的主体结构。道路桥梁在施工过程中，涉及到的施工范围通常较广，所以十分容易受到施工环境的影响，所以，道路桥梁设计工作中最为重要的就是道路桥梁主体结构的设计，依据主体结构形式确定最为合理的道路桥梁设计方案。就国内目前来看，主要有两种结构形式：标准跨径和大跨度。在实际设计工作中，标准跨径设计具有以下优点：施工难度较小、经济性较好、可预制装备。大跨度道路桥梁施工一般不具备以上优点，所以一般国内运用范围较为广泛的结构形式为标准跨径设计。

2.2在施工过程中做好温度控制

其次，混凝土施工时，其本身的稳固性能受外界环境和周围温度的影响较大，因此在施工過程中，做好温度控制具有重要的现实意义。实施在具体操作上，要尽量减少阳光暴晒的作业时间，以减少在混凝土水分的蒸发量，降低气温对混凝土凝固产生的影响。在混凝土的使用方面，要尽可能使用水化热性能偏低的水泥，来进行道路桥梁的施工。同时，为降低昼夜温差对混凝土性能的影响，需要做好混凝土洒水养护制度。具体来讲，以七天为一个周期，前三天为第一养护阶段，在这个阶段对施工中的混凝土每四小时洒一次水;后四天为第二养护阶段，在这个阶段每隔六个小时洒一次水。进而增强混凝土的稳定性能，降低道路桥梁出现裂缝问题的几率。

2.3做好混凝土收缩防治工作

再次，针对混凝土存在收缩膨胀的问题，要做好混凝土的防治收缩工作，以减少因混凝土收缩带来的裂缝问题。在实际的操作过程中，着重从下几方面入手。第一，严格控制混凝土的比例成分，以避免因原料比例不合理出现的混凝土收缩性能加大，带来的道路桥梁裂缝现象。第二，严格控制水泥骨料的含泥量，以降低混凝土的含砂率和孔隙率，增强混