土力学第6章-地基承载力.pptVIP

确立地基容许承载力的三个层次（阶段）地基基本承载力f0地基承载力的标准值fk地基承载力的设计计算值f根据土的指标查出从大量资料，数据中进行概率分析，找出可靠的结合实际情况求得第一层次第一层次第一层次地基承载力的标准值fk的确定Ψf为回归修正系数，可按下式求得或δ为变差系数或变异系数利用抗剪强度指标时，同样也有可靠性校正的问题。利用原位测试的指标时，可以直接作为可靠性指标。地基承载力的设计计算值f的确定第七节按现场试验确定的地基承载力—现场载荷试验目的：确定地基承载力和变形模量。适用对象：天然地基、人工地基、桩基。试验过程中注意事项：加荷时要注意分级标准和观测时间实验终止的判定：过程中发现承压板周围地面隆起，出现裂缝；沉降突然急剧增大；24小时内荷载不变而沉降等速增加；s/b≥0.8；试验加荷压力大于设计荷载的两倍。按荷载试验成果确定地基承载力（a）低压缩性土（b）高压缩性土p—s曲线的特征低压缩性土：前有明显直线段，后边明显陡降；适用于中等强度以上的地基土；P1称为地基承载力的标准值，或临塑荷载。高压缩性土：前期没有明显直线段，后边缓慢下降；适用于松砂和软土地基；实际经常取s/b=0.02或s/b=0.015对应的荷载为地基承载力的标准值。实际中，若承压板下和实际基底处的附加应力相同且地基是均匀的，则它们的沉降量与各自宽度的比值s/b大致相等。利用荷载试验资料求地基变形模量式中，b为荷载板的宽度或直径，ω为荷载板的形状系数。计算地基沉降时可以采用多个模量，而各种指标的选择及和实测曲线的吻合情况，不尽相同（见图）。在资料整理和分析时对不同类型p-s曲线均涉及回归校正的问题。荷载试验p-s曲线和三种模量计算结果的比较第八节水平荷载作用下地基的承载力—地震作用力—强风力—挡水结构上的水压力—河流冲刷力—海浪冲击力—车辆产生的水平荷载—其它水平荷载地基受水平荷载作用的情况地基、基础在水平荷载作用下的验算海上采油平台地基水平稳定性验算带抗滑桩基础的稳定性验算地基的稳定性验算验算方式：针对力或力矩的平衡关系进行验算，并给出适当的安全度。pHf为地基破坏时的水平荷载，A为基底面积，Fv为作用在地基上的竖向荷载。见下页图式中pp为被动土压力，pv为基础上竖直压力，p1为桩的抗滑力。加抗滑桩的基础安全系数：假定为圆弧滑动，阻滑力为滑动面上的摩阻力和地基粘聚力，滑动力为水平荷载。因此，地基抗滑稳定性安全系数为式中，Mr和Ms分别为阻滑力矩和滑动力矩。42—*土质学与土力学吉林大学建设工程学院地基变形指竖向变形（地基沉降）以及由此产生的地基横向变形。第一节地基的变形与稳定地基稳定是指在环境条件及力场条件变化的情况下，能够保持原来的存在状态，否则就称为失稳。岩土界把地基的强度（抗剪强度）破坏称为失稳。地基失稳的基本形式：整体剪切破坏局部剪切破坏冲切破坏整体剪切破坏a.p-s曲线上有两个明显的转折点，可区分地基变形的三个阶段，如s-p曲线中的Ⅰ线b.地基内产生塑性变形区，随着荷载增加塑性变形区发展成连续的滑动面c.荷载达到极限荷载后，基础急剧下沉，并可能向一侧倾斜，基础两侧地面明显隆起对于压缩性比较小的地基土如比较密实的砂类土和坚硬程度中等以上的粘土中，一般会出现整体剪切破坏。局部剪切破坏a.p-s曲线转折点不明显，没有明显的直线段，如前图中的s-p曲线中的Ⅱ线b.塑性变形区不延伸到地面，限制在地基内部某一区域内c.荷载达到极限荷载后，基础两侧地面微微隆起冲切破坏b.地基不出现明显连续滑动面c.荷载达到极限荷载后，基础两侧地面不隆起，而是下陷a.p-s曲线没有明显的转折点，如前图中的s-p曲线中的Ⅱ线压缩性较大的松砂、一般粘性土等，易出现局部剪切破坏。饱和软粘土、松的粉砂、细砂、湿限性黄土和新填土等，常出现冲切破坏影响地基破坏形式的因素基础的形状，地基的压缩性特征，基础埋深，荷载大小、性质，加荷方式、速度，应力水平，应力路径等。右图中，pcr称为临塑荷载，即直线段(弹性)的结束，曲线段（弹塑性）的开始；pu称为极限荷载，即曲线段的结束，陡降段的开始。第二节地基的临塑荷载和有限塑性区深度承载力右图为压缩性小的地基上荷载