钻机驱动设备与传动系统.ppt

（2）中间传动与变速①绞车的传动与绞车转盘变速第63页,共71页，星期六，2024年，5月第64页,共71页，星期六，2024年，5月②转盘的传动和单独变速转盘传动转盘变速电机单独驱动第65页,共71页，星期六，2024年，5月③钻井泵的传动与变速钻井泵的传动链、带、万向轴钻井泵的变速一般不变速更换缸套改变流量第66页,共71页，星期六，2024年，5月6.6传动系统的变速设计（1）设计参数绞车4-6档Vmin=0.4-0.5m/sVmax=1.5-2m/s转盘3-6档nmin=20-30r/minnmax=300r/min第67页,共71页，星期六，2024年，5月（2）中间速度的选择绞车机动起升时间最短转盘几何级数分布乘法机构与加法机构第68页,共71页，星期六，2024年，5月（3）传动比的分配对数坐标转速图解法第69页,共71页，星期六，2024年，5月第70页,共71页，星期六，2024年，5月感谢大家观看第71页,共71页，星期六，2024年，5月（2）柴油机-机械传动钻机工作特性①机械传动方案统一驱动、分组驱动和单独驱动a、单独驱动方案转盘、绞车、钻井泵三个工作机组，各由不同的动力机一对一或二对一地进行驱动，电驱动钻机大都采用单独驱动方案。单独驱动，传动系统简单、效率高；工作机间无机械形式的联系，便于钻机在井场进行平面布置。但装机功率利用率低，动力机不能互济。第31页,共71页，星期六，2024年，5月b、统一驱动方案这种方案是转盘、绞车、钻井泵三工作机由2～4台动力机并车统一驱动。统一驱动装机功率利用率高，可并车调剂各工作机不同的功率需要，动力机有故障时动力可互济。但驱动系统复杂，传动效率低，安装找正困难。第32页,共71页，星期六，2024年，5月c、分组驱动方案典型的分组驱动，将三个工作机分成两组，绞车、转盘为一组，钻井泵为另一组，由动力机（柴油机或电动机）分别驱动，也称为二分组驱动。分组驱动的目的主要是：i、兼有统一驱动利用率高和单独驱动传动简单、安装方便的优点；ii、现代深井、超深井钻机采用7～9m高钻台，分组驱动可实现转盘、辅助绞车（猫头轴）在高钻台上，而主绞车不上高钻台的方案；第33页,共71页，星期六，2024年，5月iii、满足丛式井钻机对工作机平面布置的要求：转盘、绞车在钻台上并可随钻台一起作纵横方向的移动，而钻井泵组不必移动。因此转盘、绞车同钻井泵组不能有任何机械传动方面的联系，必须进行两分组驱动。第34页,共71页，星期六，2024年，5月②机械传动钻机的特点钻机机械驱动方案一般采用统一驱动或分组驱动。这需要将几台柴油机的动力合在一起，这就是并车，机械驱动的钻机采用皮带并车，早期使用E型三角胶带，现在广泛使用的是窄V三角胶带。机械驱动钻机的传动方案依据钻机的用途、钻井深度、所采用的驱动类型及主传动元件的不同而异。但是，任何一种钻机其传动系统的基本组成和所承担的任务却具有共性，都主要是由并车、倒车、减速增矩、变速变矩及转换方向等几部分所构成，将一台或几台驱动机组的动力及运动单独地或统一地传递给各工作机，以满足钻井工作的需要。第35页,共71页，星期六，2024年，5月a、并车现代机械驱动钻机都采用两台以上驱动机组，因此存在并车问题。广泛采用的并车方式是：柴油机直接驱动，胶带并车传动，如ZJ32J-2，ZJ45J；柴油机一液力驱动，链条并车传动，如F-320，ZJ45，ZJ60L。第36页,共71页，星期六，2024年，5月b、倒车转盘需要倒车，绞车一般不需要倒车。倒车方案，花样繁多，但究其实质，不外以下几种：i、齿正车、链倒车（齿轮传动正车、链传动倒车）大庆130钻机就是齿正车、链倒车，但1号机组本身不能倒车。有的钻机，齿正车传动副和链倒车传动副安置在同一传动箱的两根平行轴上。ii、双锥齿轮正倒车这种方案适用于转盘单独倒车，需一个单独的正倒车箱，齿轮钻机常采用该方案。如ZJ130-3钻机。第37页,共71页，星期六，2024年，5月iii、锥齿轮倒车，短万向轴水平传动转盘，可使钻台面宽敞；缺点是增加了一付角传动。iiii、链正车、齿倒车链条钻机必须采用齿传动倒车，如ZJ45钻机等，倒车齿轮副即置于链条变速箱中，可不必另设倒车箱。第38页,共71页，星期六，2024年，5月c、减速与变速