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四川省LNG产业布局及各环节基本情况概述--第1页
四川省LNG产业布局及各环节基本情况概述
根据国家相关规范，以及油气站库资料收集和向LNG生产厂家
交流，拜访设计、咨询单位等，将LNG相关产业资料经过认真梳理、
总结，草拟出本文，主要论述LNG产业相关情况：
一、LNG总述
近年来，中国LNG项目发展之快前所未有，需求也迅猛增长。
截止2011年12月底，我国已经投入生产的天然气液化项目总产能已
4343
经达到1358×10m/d，较2010年底的813×10m/d的总产能激增
67.04%，增速依然相当迅猛，主要集中在西北及华北地区
（数据来源：中国液
。根据《LNG产业链成本分析及定价策略》一文中对
LNG
化天然气（）市场周报）
LNG产业链的分析，LNG项目的天然气供应成本主要由天然气开采费
用、净化液化费用、运输费用以及接收再汽化等费用构成。根据资源
状况、运距等的不同，各项费用所占比例变化范围很大，各环节成本
权重表如下：
表1LNG产业链成本构成
项目开采净化液化运输接收再汽化
所占比例，%15～2030～4515～4515～25
随着国家对能源需求的不断增长，我国重视利用LNG和发展先
进技术，将对优化中国能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境
保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。前几
年我国在公共交通领域中将LNG主要运用在公交客运方面，从2010
年开始LNG运用到公路客运上越来越多，特别是山东、浙江等地较
为明显。可以预见，在未来10-20年的时间内，LNG将成为中国天
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四川省LNG产业布局及各环节基本情况概述--第1页
四川省LNG产业布局及各环节基本情况概述--第2页
然气市场的主力军。
根据规划，到2012年末，我国沿海城市将建立12个LNG进口
接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即2条西气东
输管道的总量，可供150多万辆大型汽车使用。内陆地区已建成或
在建有20多个天然气液化厂，年液化总量达500万吨，相当于65亿
标方天然气，可供20多万辆大型汽车使用。到2020年，全国要建
成约12000座车用天然气加注站。越来越庞大的LNG加气管网络不
仅为城市LNG客车提供了便利，更为LNG城际客车及旅游客车的发
展提供了广阔的空间。
二、LNG优势
液化天然气技术主要包括天然气预处理、液化、储存、运输、利
用五个系统。一般生产工艺过程是：天然气经过净化处理（脱水、脱
重烃、脱二氧化碳气体）后，采用节流、膨胀或制冷剂循环制冷工
艺，使甲烷变成液体。液化后的天然气具有如下特点：
1、液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/625，大大
方便储存和运输。液化天然气比水轻，其重量仅为同体积水的45%。
便于进行经济可靠的运输。LNG用于城市干线供气和支线管网，可节
省大量的工
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