2024年一级建造师《公路实务》总结性资料 .pdf

2024年一级建造师《公路工程管理与实务》总结性资料

一、全书公式汇总

1路.基土石方平均运距计算（运量X运距的和除以总运量）

例如：运距30川的土石方20万立方米，运距50川的土石方18万立方米。采用推土机推运施工,

m【土口44b、—vrz、—口匚200000x30+180000x50r

推土机推运平均运距—2。。。0。+18。。。。=39.5mo

2.路基压实度

压实度二现场干密度/室内最大干密度X100%o

3.路面混合料平均运距计算

第一种情况：

料场位于路线起点或者终点，则平均运距为路线全长（L）的一半。如果线外还有一段距离，加

上即可。平均运距二L/2

第二种情况

料场在路线边上的任意位置，平均运距为料场距起点的距离的一半（D）乘以距起点的距离（B）

加上料场距终点的距离的一半（E）乘以距终点的距离（C）之和除以路线全长（L）,即（DB+EC）/Lo

如果料场位置恰好在路线的中点上，则平均运距为L/4O

料场

第二种情况

料场距离路线有一段距离（A）,上线位置在路线中间任意位置。则平均运距为二（DB+CE）/L+Ao

料场

4.普模板荷载计算

①振捣混凝土时产生的荷载，对水平面模板可采用2.OkN/rn2,对垂直面模板可采用4.OkN/rn2,

且作用范围在新浇筑混凝土侧压力的有效压头高度之内。

②当采用内部振捣器时，新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，可按下式计算，并取其中的较小值。

F二0.22yt03132V0-5

f=ych

式中F——新浇筑混凝土对模板的侧压力（kN/itf）；

Y——混凝土的重力密度（kN/n?）；

V混凝土的浇筑速度（m/h）;

to新浇筑混凝土的初凝时间，可按试验确定；当缺乏试验资料时，可采用to二200/（T+15）[T

为混凝土的温度（°C）]

如——外加剂影响修正系数；不掺加外加剂时1.0,掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；

B2混凝土坍落度影响修正系数；当坍落度小于30mm时，取0.85；坍落度为50〜90nm时，

取1.00；坍落度为110〜150inni时，取1.5；

H——混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m）o

5.预应力筋张拉实际伸长值

=XL】+AL2

式中△!——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（min）；

AL2——初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻预应力筋级的伸长值。

6.水下混凝土灌注首批灌注混凝土所需数量

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V=hg2/4+kD2（Hi+H2）/4

式中V——灌注首批混凝土所需数量（仃）；

D——桩孔直径（m）；

H]—一桩孔底至导管底端间距（m）,一般为0.3-0.4m；

H2——导管初次埋置深度（m）；

d导管内径（m）；

加一一桩孔内混凝土达到埋置深度也时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度

（m）:

hi=Hwyw/y；

Hw——桩孔内水或泥浆的深度（m）；

Yw——桩孔内水或泥浆的重度（kN/仃）；

Y——混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）0

7.路面工程的线性流水施工组织：

（1）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序

时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

（2）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：时距二最小工作面长度/两者中快的速度。