架空输电线路三跨段的差异化设计张飞.docx

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架空输电线路“三跨”段的差异化设计张飞

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摘要：为保证输电线路和被跨越物的安全可靠运行，需要进行输电线路“三跨”段的差异化设计。

关键词：输电线路；三跨；差异化设计

引言

架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道区段简称“三跨”。为确保输电线路和被跨越物的安全可靠运行，需要从以下几个方面开展输电线路“三跨”段的差异化设计。

1调查收资

1、现场调查重要交叉跨越物性质及等级。

2、结合现场踏勘情况，向被跨越物所属单位收集相关资料。

3、依据收资情况，合理选择路径方案。

2跨越位置及跨越方式的选择

1、路径选择应尽量减少“三跨”的次数，不宜连续跨越。

2、合理选择跨越位置，跨越重要输电通道时不宜在杆塔顶部跨越，跨越铁路时不宜在出站信号机以内跨越。

3、注意控制使用档距和相应的高差，跨越塔两侧档距之比不宜超过2：1。

4、满足与被跨越物的安全距离，必要时可采取防撞等防外力破坏措施。

5、合理确定独立耐张段方式，跨越位置条件允许时，优先采用“耐-直-直-耐”跨越方式。

图1“耐-直-直-耐”跨越方式示意图

3设计气象条件及绝缘配置的选择

1、根据沿线气象资料的数理统计结果，综合考虑微地形、微气象条件，合理确定跨越段的设计气象条件。

2、110～330kV电压等级输电线路的基本风速不宜低于23.5m/s，500kV及以上电压等级输电线路的基本风速不宜低于27m/s；

3、在相同条件下，“三跨”段线路宜较常规段线路提高5～15mm覆冰设计，并按照提高15～25mm覆冰进行验算。

4、应以污区分布图为基础，综合考虑环境污秽变化等因素，选择合适的绝缘子型式和片数，并较常规段线路的绝缘配合适当留有裕度。

4导线和地线型号的选择

1、根据工程实际条件选择技术成熟、防腐性能好、运行经验丰富的导线型式。

2、普通地线宜采用铝包钢绞线，光缆宜选用全铝包钢结构的OPGW光缆。

5绝缘子串及金具的选择

1、导线悬垂串应采用独立挂点的多联串、耐张串应采用多联串；地线金具串应采用双挂点设计。

2、联塔金具应转动灵活且受力合理，其强度应高于串内其他金具强度。

3、防振锤、导线间隔棒宜采用预绞式金具。

4、应避免在“三跨”跨越档安装相间间隔棒、动力减振器等防舞装置。

6杆塔和基础设计

1、宜选用自立式铁塔。杆塔结构重要性系数取1.1～1.2，且跨越线路设计条件应不低于被跨越线路。

2、应计算线路正常运行工况、断线工况和安装工况下的荷载组合，必要时应验算地震等稀有工况。

3、跨越档两侧的杆塔全塔螺栓应采用防松、防盗等防外力破坏措施

4、基础应进行稳定计算和强度计算。

7对地距离及交叉跨越

1、应根据导线运行温度工况或无风覆冰工况求得的最大弧垂计算垂直距离。重覆冰区的线路，还应计算导线不均匀覆冰和验算覆冰工况下的弧垂增大。

2、交叉档距超过200m时，应按导线允许温度校验跨越弧垂。

3、输电线路与跨越物的垂直距离、水平距离、交叉角度的基本要求如表1所示。

注1：括号内数值用于跨越杆塔顶。

注2：导线距架桥机顶的最小距离按跨线考虑，不取括号中数值。且要求架桥机施工作业时，其顶端不得站人。

8附属设施

1、对特殊区域的“三跨”段，经分析论证后，宜加装分布式故障诊断装置和图像或视频在线监测装置。

2、跨越档两侧的铁塔处应设置醒目的标志牌。

9结语

通过对架空输电线路跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道段进行差异化设计，有利于确保“三跨”和被跨越物的长期安全稳定运行，保障公共安全和电网安全。

Reference

[1]国家电网公司.关于印发《国家电网公司输电线路跨（钻）越高铁设计技术要求》的通知:国家电网基建【2012】1049号.

[2]国家电网公司.国家电网公司关于印发输电线路跨越重要输电通道建设管理规范（试行）等文件的通知:国家电网基建【2015】756号.

[3]国家电网公司.国家电网公司关于印发架空输电线路“三跨”重大反事故措施（试行）的通知:国家电网运检【2016】413号.

[4]中国电力企业联合会.110kV～750kV架空输电线路设计规范:GB50545-2010[S].北京.中国计划出版社,2010.

[5]中国电力企业联合会.±800kV直流架空输电线路设计规范:GB50790-2013[S].北京.中国计划出版社,2013.

[6]中国电力企业联合会.1000kV架空输电线路设计规范:GB50665-2011[S].北京.中国计划出版社,2011.

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-全文完-