中俄东线长江盾构隧道内钢架结构计算.pdfVIP

JournalofOilandGasTechnology石油天然气学报,2023,45(1),56-67

PublishedOnlineMarch2023inHans./journal/jogt

/10.12677/jogt.2023.451008

中俄东线长江盾构隧道内钢架结构计算

李晓光，崔彦，王婷，张玉

河北工程技术学院土木工程学院，河北石家庄

收稿日期：2023年1月27日；录用日期：2023年3月3日；发布日期：2023年3月14日

摘要

中俄东线盾构隧道穿越为该线控制性工程，隧道内需设置用于管片运输、管道安装和混凝土运输的钢架

结构。为模拟钢架结构的最不利荷载工况，确保钢架结构稳定性和车辆运行安全性，本文利用ANSYS建

立了参数化、精细化钢架有限元模型，采用逐步加载法(单车行驶、多车并行)和移动荷载法对钢架结构

进行计算分析。结果表明：1)荷载过钢架时，钢架#4轨道跨中为荷载最不利位置，多车并行对钢架结

构受力变形最大值影响不大，可按轨道单车行驶进行计算；2)钢架结构在荷载作用下受力变形均满足规

范要求，但应关注刹车时钢架结构的纵向侧移；3)钢架结构整体刚度较大，行车速度较低，不会发生共

振现象，车辆冲击效应不显著。

关键词

中俄东线长江盾构隧道，钢架结构，逐步加载法，移动荷载法，有限元

CalculationofSteelFrameStructurein

YangtzeRiverShieldTunnelofChinaRussia

EastLine

XiaoguangLi,YanCui,TingWang,YuZhang

SchoolofCivilEngineering,HebeiInstituteofEngineeringandTechnology,ShijiazhuangHebei

thrdth

Received:Jan.27,2023;accepted:Mar.3,2023;published:Mar.14,2023

Abstract

TheshieldtunnelcrossingofChinaRussiaeastlineisacontrolprojectoftheline,andthesteel

framestructureusedforsegmenttransportation,pipelineinstallationandconcretetransporta-

tionshouldbesetinthetunnel.Inordertosimulatethemostunfavorableloadconditionsofsteel

文章引用:李晓光,崔彦,王婷,张玉.中俄东线长江盾构隧道内钢架结构计算[J].石油天然气学报,2023,45(1):

56-67.DOI:10.12677/jogt.2023.451008

李晓光等

framestructureandensurethestabilityofsteelframestructureandthesafetyofvehicleoperation,

aparameterizedandrefinedfiniteelementmodelofsteelframeisestablishedbyusingANSYS,and

thecalculationandanalysis