压力控制回路分析课件.pptVIP

2024/3/16星期六1

?压力控制回路是对液压与气动系统或系统某一部分的压力进行控制的回路。包括调压、卸荷、保压、减压、增压、平衡等多种回路。?压力控制回路是由溢流阀、减压阀、顺序阀等液压与气动基础控制元件构成的，其阀的共同点是利用作用在阀芯上的流体压力和弹簧力相平衡的原理来实现压力平衡与调整，从而达到压力稳定。?本章主要通过对调压回路、减压回路、增压回路、液压卸荷回路、液压保压回路、液压平衡回路、缓冲回路等模块的实际应用，达到在性能、原理、选型、安装、调试等方面对压力基础控制元件和压力基本控制回路的掌握。2024/3/16星期六2

?按照液压系统的实际要求将系统相关各压力调节控制到各个分支回路工作所需要的不同等级压力。?单级调压回路是指用一个溢流阀元件实现最简单的一个等级的压力控制回路。2024/3/16星期六3

?在液压系统中，随着工作过程的时段不同，对液压缸的输出力大小的要求会有所改变，因此也就要求系统的压力在不同时刻改变两次或三次或更多次。2024/3/16星期六4

?8.1.3用两个溢流阀实现双向调压?当执行元件的正反行程需要不同的供油压力时，可以将设置低压力值的溢流阀与设置高压力值的溢流阀并联，从而使设置高压力值的溢流阀失去稳压能力。可以利用不同时刻接入更低压力设置值的溢流阀，实现不同时刻的压力输出。2024/3/16星期六5

?8.1.4用比例溢流阀实现无级调压?在一些液压闭环控制回路中，液压系统要求压力输出值具有随机性，因此其输出的压力值应当是无极调压的形式。2024/3/16星期六6

?气动系统一般采用中心供气方式，即多个气动系统，共用一个气源供气；而液压系统一般是独立的液压源供压力油。因此中心气源系统应属于独立的压力控制系统，而为分支系统供气的压力应当是在系统压力下的二次供压（减压）系统。如图所示为一次压力回路。2024/3/16星期六7

?对于小型的低压气动系统，可以在中心气源的基础上，直接通过减压阀实现供气。?气源压力控制回路的后面，并联了一路减压阀的压力输出，用两个不同压力的减压阀输出，可得到两路不同的输出压力。在流量满足的条件下，利用减压阀可以并联输出多路压力。2024/3/16星期六8

?8.2.2气源压力延时输出控制回路?对于长距离管路输出的压力源，由于其稳定压力的输出时间与管路长度形成的容积有关，管路越长需要延时的时间越长。2024/3/16星期六9

?减压回路是指由定压减压阀构成的实现压力降低（减压）与输出稳定（稳压）的回路。?一般减压阀最低调定压力应大于0.5MPa，最高调定压力至少应比主油路系统的供油压力低0.5MPa。2024/3/16星期六10

?1、二级减压?多级减压回路最简单的方式就是分时接入不同设置参数的溢流阀实现对先导式减压阀的压力控制，即用溢流阀的压力控制先导式减压阀的压力，使系统有多个压力输出。2024/3/16星期六11

?2、三级减压2024/3/16星期六12

?8.3.3用一个减压阀实现单向减压2024/3/16星期六13

?8.3.4用两个减压阀实现双向减压?在液压系统中，当执行元件的正反行程的工作压力不同，同时其压力又都低于其系统压力时，应采用减压阀和单向减压阀的配合，实现双向减压。2024/3/16星期六14

?8.3.5用先导式比例减压阀实现无极减压2024/3/16星期六15

?在气动系统中，当需要执行元件有多个工作压力时，可采用多个直动减压阀分时接入先导式减压阀的压力控制端，即可实现对先导式减压阀分时输出不同压力的控制。2024/3/16星期六16

?在气动系统中，多压力分时输出回路，可采用多个减压阀的并联输出形式实现。2024/3/16星期六17

?8.8.1用单作用增压缸实现增压?如图8所示为利用增压缸的单作用增压回路。2024/3/16星期六18

?由于单作用增压回路是间歇性的单程供油，适合无进给量或进给量非常小的高保压系统。当为要求相对有进给量的高压力连续输出系统提供动力时，应选用如图所示的双作用增压回路。2024/3/16星期六19

?用冲击气缸实现压力冲击的控制2024/3/16星期六20

?当气缸的直径较小或系统的压力较低，但还需要气缸有较大输出力时，此时可采用气缸串联的形式来增加气缸活塞杆的输出力，以满足大输出力的要求。如图所示为用串联气缸实现增加压力的输出控制回路。2024/3/16星期六21

?当气缸要求较大力输出，而系统的压力又不满足时，可采用气液缸与气液增压缸的配合结构，实现气液缸较高压力的输出。如图所示为用气液增压器的增压回路，可以实现相对高压力输出。2024/3/16星期六22

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