原创力文档- 1、本文档共7页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
接触网支柱组立施工方案--第1页
新建深茂铁路江门至茂名段站后四电集成JMSG-9标段
接触网支柱组立施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
中铁电气化局集团有限公司深茂铁路站后四电集成项目部
二〇一六年十月二十日
接触网支柱组立施工方案--第1页
接触网支柱组立施工方案--第2页
一、编制依据
1、新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站后工程四电集成工程实施性施工组织设计；
2、高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准；
3、国家及中国铁路总公司现行的有关验收标准、技术标准和施工技术指南、规程；
4、以往类似工程的施工经验；
5、施工现场调查报告。
二、适用范围
适用江门南至茂名段接触网支柱安装。
三工程概况
本工程江门至茂名段东起江门市新会区江门南站，终至广茂铁路茂名东站。正线全
长265.111km，配套工程江门南至新会直通线2.172km、新建深圳至茂名铁路至既有广
珠铁路上行联络线1.837km。全线桥梁101座108km，隧道12座总长17.07km，桥隧
比为39.48%，其余为路基段。全线共有支柱12573根，其中混凝土等径圆杆6254根，
格构式钢柱4512根，H型钢柱1323根，硬横梁484根。
四、施工方案
1、施工准备
接触网支柱安装主要采用机械化方式。轨道铺架前，支柱安装采用汽车吊或高架
桥支柱专用安装设备进行安装，轨道铺架后采用安装列车进行安装。
高架桥支柱专用安装设备为可拆装式吊装设备，已在多条类似工程中得到成功的
应用，适合桥梁不连续、轨道没有铺架时进行接触网支柱安装的要求。
支柱安装时，根据支柱自身重量的大小和跨度对吊车采取加固、支撑等安全措施，
同时注意线路上方有无高压线缆及跨线建筑物，确保施工安全。吊装支柱时，应使用尼
龙套或外包黑橡皮管的钢丝套，避免破坏支柱表面。安装钢柱前，确认基础螺栓位置是
接触网支柱组立施工方案--第2页
接触网支柱组立施工方案--第3页
否正确。
钢柱安装前，先复核预埋基础螺栓限界及相互间距，再安装，达标后，对角循环
将螺母拧紧。
在施工过程中，要做好各种质量记录，隐蔽工程施工过程要请监理参加，并填报
隐蔽工程记录报监理签认。
现以汽车吊进行H支柱安装为例，介绍接触网支柱安装。
2、工艺流程
基础质量检查材料运输支柱外观质量检查支柱吊装支柱整正测量检查填写记录
3、施工方法
（1）基础质量检查
工艺流程图
进行支柱吊装前，必须对支柱基础进行全面的质量检查，主要检查的内容：跨距
检查、侧面限界检查、螺栓外露长度与防腐质量、螺栓间距检查、基础接地端子预埋质
量检查、基础顶面的高程偏差、基础的方位（垂直线路中心，允许误差2°）。对存在
有问题的基础，及时与站前施工单位联系解决，落实整改和处理结果（螺栓间距检查如
下图）。对无法整改或整改不到位的基础在交接时做好记录。
钢尺测量模型板测量
安装支柱底板下螺母垫片
（2）材料运输
接触网支柱组立施工方案--第3页
接触网支柱组立施工方案--第4页
文档评论（0）