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汽车驾驶员HSE培训*3.行人交通心理（2）喜欢走直路,抄近路,求省时、省力。大多数行人喜欢走直路、抄近路,可缩短距离,减少疲劳,迅速到达目的地。在这种心理支配下,有些人只要能够避开车辆碰撞就不顾交通信号、标志,在人行横道以外斜穿,快步抢行,或在汽车间穿行。汽车驾驶员HSE培训*（3）集团心理。单独一个人穿马路时觉得势单力孤,是弱者,一般都小心翼翼,而当成群结伙同时穿越马路时,感到人多力量大,即使汽车驶到眼前,还照样往前走。特别是走在人群中间的人,似乎周围的人是屏障,在心理上产生盲目的安全感。汽车驾驶员HSE培训*（4）从众心理。行人在横越马路时,看到别人抄近路没人管,自己也跟着一起去做。（5）遇事惊慌。在遇到复杂、突然出现的交通情况时惊慌、着急,不加考虑地乱跑、乱闯或受惊吓而腿软摔倒。汽车驾驶员HSE培训*二、骑自行车者的交通问题

在机动车与非机动车混行的情况下,两者互相干扰,车速下降,出行时间增长,使运输效率下降。北京市政设计院的调查资料表明,自行车在有隔离带的道路上行驶,平均车速为18.2千米/小时,而无隔离带,平均速度为13.9千米/小时。汽车驾驶员HSE培训*3.自行车存放问题自行车在使用过程中，不论是出行、停留、或在起点、终点存放，到处都有占用道路和随便摆放的现象。如果自行车占用人行道，影响行人的通行空间，将行人挤下人行道而侵占非机动车道。而非机动车又去侵占机动车道。这样，造成交通秩序混乱，影响正常行车，形成事故隐患。汽车驾驶员HSE培训*4.自行车交通事故在我国城市交通事故统计中，与自行车有关的事故占40%，其中，死亡事故与自行车有关者约占25%。所以，自行车在交通安全中占有重要位置。汽车驾驶员HSE培训*（四）自行车骑行者交通心理

1.畏惧心理由两方面原因造成：一是自行车的稳定性差，二是没有防护装置。骑车人常有畏惧心理。在机动车和自行车混行时，机动车型越大，速度越快，机动车和自行车距离越近，骑车人的心理压力越大，越害怕。有时就会产生一时高度紧张，惊慌失措，失去控制能力，摔倒造成事故。汽车驾驶员HSE培训*2、?超越心理自行车轻便灵活，骑行人往往为了抢时间，争先恐后，和机动车抢道行驶，或千方百计抄近路。如遇到红灯，许多人超越停车线，等绿灯一亮便抢先一步，超越其他车辆。超越时，往往快速猛蹬，见空即钻，见慢即超，曲线行驶，很容易碰倒其他骑行人，诱发事故。3.离散心理由于自行车的不稳定性，许多骑行人喜欢在人少平坦宽阔的路面上骑车。每逢骑车人多，车辆多的情况，骑车人总想蹿到前面，于是往往从骑车人的空隙里穿行或借用机动车道蹿到前面，容易造成交通混乱，发生交通事故。汽车驾驶员HSE培训*4.侥幸心理有时怕麻烦，为省时省力，当从巷口或支路口驶出，或从公路一边驶向另一边，不愿意下车推行，甚至不减速，以为不会那么凑巧碰上汽车，存在侥幸心理。而对于驾驶员来说，巷口、支路口不设信号灯，驾驶员受视力局限，不能马上看见从巷口、支路口驶出的自行车，很容易发生汽车和自行车相撞的事故。汽车驾驶员HSE培训*5.?异常心理一是骑车人受到某种刺激或某种情况变化而产生的心理现象，如注意力不集中、感情冲动、争强逞能、好奇心理等。汽车驾驶员HSE培训*（五）骑车人的违章行为

1、追逐竞驶骑车速度快，注意力集中在被追逐的自行车上，尤其是学生追逐打闹，遇到突然情况，来不及避让，容易摔倒，发生事故。2、双手脱把自恃车技良好，行驶速度快，遇到突然情况，难以处理。3、攀扶车辆图省力，一手扶把，一手攀扶车辆，一旦车辆制动，骑车人会由于惯性，向前冲撞，易被车辆后轮碾压或被两侧车辆碰撞。4.逆向行驶为了抄近路或为省时间或夏天为避阳光、冬天为避风沙，逆向行驶，既要避让非机动车道的自行车，又要当心右侧的机动车，心情紧张，易造成事故。汽车驾驶员HSE培训*5、不伸手示意，突然猛拐。极易被两侧直行车辆所伤害。6.侵占机动车道或违章下车骑车人为超越其他骑车人，而非机动车道没有可供超越的空间，就借机动车道超越，易被左侧车辆刮擦。违章下车，不靠右、不示意，易被后续车辆撞倒发生事故。7、骑车带人带物、聊天增加了自行车不稳定性，分散了注意力，遇到情况，手忙脚乱。8、身体有缺陷或年龄太小身体有缺陷如手脚不灵便，或耳聋色盲，对机动车声音信号、交通信号无反应，易造成事故。儿童