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第二讲丝绸之路

一、古代造船和航海技术v舟

春秋战国v《诗经》v“舟人之子，熊罴（pí）是裘”

秦汉时期v楼船v钉接v榫合v星宿定位v梯航v载重量100吨

v李白：v徐巿载秦女，楼船几时回？

v西汉v伏波将军马援讨伐交趾，楼船2000余艘

v东汉v孙吴去澶州的大船v“长20余丈，高出水2、3丈，望之如阁道，载600～700人，物出石斛（hú），随舟大小式作四帆”。

宋——明v缝合v水密舱v龙骨v金属锚v罗盘

v《岭外代答》：v“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，舵长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕（huànshǐ）酿酒其中，置生死于度外。”

v规模：v乘坐上千人v驰马、养猪、酿酒v载重量500~600吨

v种类：v楼船v车船v纵帆船v四角帆船v双体帆船v多桨帆船v蟹钳帆船

v一号宝船——郑和的座驾：v长138米、宽56米，载重约7，000吨，排水量15，000吨；v罗盘、挂船。v比欧洲早300年。

v明清海禁，中国造船业迅速衰退。v“濒海民不得私出海”v“不得走海，则不作大艚”

清——近代v更路簿v欧洲帆船v钢船v轮船

二、丝绸之路v兴起：西汉v形成：唐宋v完善：明清

v陆路：v长安（今西安）出发，向西经过河西走廊、天山以南，到阿拉伯地区的安息（波斯，今伊朗），或者经缅甸、印度到地中海的大秦（罗马）帝国。

v海路：v中国东部或南部港口出发，向北到百济（朝鲜）、日本，向南到东南亚、印度洋、波斯湾以及地中海沿岸，向西到菲律宾群岛、太平洋、南美洲的墨西哥等地。

v海路四条航线：v黄海航线、东海航线、南海航线、太平洋航线。

v黄海航线：v从山东半岛的登州(今山东蓬莱)、莱州(今山东掖县)起航，经过渤海，可以到朝鲜，或者日本九州、大阪一带；

v东海航线：v从楚州(今江苏淮安)、扬州、越州(今浙江绍兴)、明州(今浙江宁波)、泉州、漳州起航，向北直达朝鲜、日本各地，向南可到东南亚地区；

v南海航线：v从番禺（今广州）、徐闻、合浦起航，可到东南亚各地，又穿越马六甲海峡，可到印度半岛、斯里兰卡、阿拉伯地区、地中海沿岸和非洲东部地区，或者绕过非洲南部的好望角到达欧洲；

v太平洋航线：v从泉州、漳州或澳门起航直达菲律宾马尼拉，再横渡太平洋可到墨西哥、秘鲁、智利、阿根廷等拉丁美洲国家。

《汉书·地理志》v“今之苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、南海、日南，皆粤分也……处近海多犀、象、毒冒（daimao玳瑁）、珠玑、银、铜、果布之凑，中国往商贾者多取富焉。番禺，其一都会也。自合浦、徐闻南入大海得大州，东西南北方千里，武帝元封元年，略以为儋耳、珠崖郡……自日南、障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国。又船行可四月，有邑卢没国。又船行可二十余日，有谌离国。步行可十余日，有夫甘都卢国。自甘都卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠崖相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海，市明珠、璧琉璃、奇石异物，赍黄金杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾舶，转送致之。亦利交易，剽杀人。又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下。平帝元始中，王莽辅政，欲耀威德，厚遣黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗。船行可二月，到日南、象林界。云黄支之南，有已程不国，汉之译使自此还矣”。

v番禺（广州）——徐闻——合浦——交趾——暹逻——锡兰岛

v广州——海南岛——西沙群岛——东南亚

《新唐书》：“广州通夷海道”v“广州东南海行二百里，至屯门山。乃帆风西行二日，至九州石。又南二日至象石。又西南三日行，至占不劳山，山在环王国东二百里海中。又南行二日行，至陵山，又一日行，至门毒国，又一日行，至古笪国。又半日行，至奔陀浪州。又两日行，到军突弄山。又五日行，至海峡。蕃人谓之质，南北百里，北岸则罗越国，南岸则佛逝国。佛逝国东水行四五日，至诃陵国。南中洲最大者。又西出硖。三日，至葛葛僧祗国，在佛逝西北隅之别岛。国人多钞暴，乘舶者畏惮之。……又西北陆行千里，至茂门至北都傅达城……”。

广州通夷海道

v东路航道：广州——巴士拉港v西路航道：阿拉伯半岛沿岸——亚丁湾——红海

v线路一：v广州——大屿山——海南东北角——海南东南之独珠山——印支半岛东岸之占婆岛（越南）——燕子岬（越南）——芽庄（越南）——藩月（越南）——昆仑岛（越南）——马六甲海峡——旧港，或爪哇岛——东南亚东部地区

v线路二：v广州——大屿山——海南独珠山——中南半岛东岸——新加坡——马六甲海峡——尼科巴群岛——孟加拉湾之锡兰（今斯里兰卡）——印度半岛南端之奎朗港——阿拉伯海印度西岸之巴洛奇——巴基斯坦卡拉奇——霍尔木兹海峡——波斯湾之巴巴丹——幼发拉底河上之奥波拉——巴士拉——底格里斯河——巴格达

v另：v奥波拉阿拉伯半岛南岸西行——巴林——阿曼也门沿岸——曼德海