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智慧树答案交通运输系统规划知到课后答案章节测试2022年--第1页

第一章

1.交通是运输和通信的总称，就其内涵而言，运输是一种实现旅客、货物空间

位移的服务，是人或物的行“”。（）答案:对

2.广义的交通是指人和物的流动，即运输，采用一定的方式，在一定的设施条

件下，完成一定的运输任务。（）答案:错

3.交通运输系统规划按运输对象不同可分为()。答案:旅客运输规划;货物运输

规划

4.按规划期长短划分，可以分为长期交通运输规划、中期交通运输规划和短期

交通运输规划。长期交通运输规划是指（）以上的交通运输规划。答案:5

年

5.在交通运输规划分类中，侧重点在于新的交通政策、交通战略，新的道路网

或现有设施的重大改造的规划是（）。答案:长期交通运输规划

6.交通运输规划的目的就是在各种资源（资金、物力、人力、土地等）的限制

条件下，最大限度地满足经济和社会发展对交通运输的客观需要，设计出

一个科学、经济、便利的交通运输系统。（）答案:对

7.交通运输系统规划的原则有综合运输，协调发展和（）。答案:科学规划，

讲究效益;结合实际，量力而行;立足未来，适当超前;系统分析，整体优化

8.交通运输规划的总目标就是：人便于行、货畅其流、物尽其用，即满足社会

和经济发展对交通运输的需求。（）答案:对

9.交通需求发展预测是指对区域内的远景交通量的发生、分布与分配的测算。

其中（）是远景交通量预测的计算依据。答案:经济发展

10.交通运输规划方案评价可从定性和定量两方面进行。其中定量评价应从经济、

政治、军事、社会等方面，站在战略的高度估价。（）答案:错

第二章

1.从一般系统的概念来理解，交通运输系统就是交通运输业的线路、枢纽、港

站、运输工具、装卸机具等部分组成。（）答案:错

2.交通现象是一种经济地理现象，影响经济地理现象的因素可以分为（）几

方面。答案:科学技术;地理;社会经济

3.为达到某种经济目标，将交通线或站等项目设置在能达到目标的一定范围内

的地理位置，这个位置就有交通区位。（）答案:对

4.交通区位是由一些联系相邻节点（城、镇等）的直线构成的折线来表示的。

它与实际上弯弯曲曲的交通线（公路、铁路等）是不同的，它不受微观的地

形、地貌特征的约束，只受宏观的地形、地貌的影响。（）答案:错

5.任何种类的交通网络都有两种显著的功能，分别是（）。答案:输送;集散

6.我们在构造交通区位线理论时，是以两条基本假设作为基础的。它们是

（）。答案:交通吸引带无差异假设;地域无差异假设

7.根据构造交通区位线理论的假设条件，与一条交通干线垂直（或近似垂直）

相交的交通支线其吸引特性呈近似于对称的（）的形状，这种形状是以交

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通干线为横轴，以交通支线为其分布的中心线，以交通干线为对称轴。答案:

正态分布

8.社会地理系统中，各级中心就是首都、省会、地市、县等，凡从首都到各

省会的最捷径交通线都是最重要的一级交通线，也就是一个国家的首都到各

省会之间都存在国家级的（）。答案:交通区位射线

9.我们研究、构造交通区位理论源于交通建设实践的需求，但现在我们所研究

的交通区位理论中只研究了交通区位线出现的几何趋势，得