加筋土挡墙施工图设计说明.docx

加筋土挡墙施工图设计说明

㈠设计说明

⒈《公路加筋土工程设计标准》（JTJ015-91）

⒉《公路加筋土工程施工技术标准》（JTJ035-91）

⒊《公路路基设计标准》（JTGD30-2004）

㈡材料及构件

⒈填料

严格按设计文件，当场选取符合要求的填料；宜采纳渗水性强的砂性土、砂砾、碎（砾）石、粉煤灰等材料，严禁采纳淤泥、腐质土；当采纳粘性土作为填料时，应在最正确含水量时施工；当采纳弱膨胀土作为填料时，膨胀土宜改良利用。

浸水地域的加筋土挡墙应采纳水稳性好的渗水性的土作为填料。

填料不得含有冻块、有机料及生活垃圾；填料粒径不宜大于填料压实厚度的2/3，且最大粒径不得大于15㎝；含有尖锐棱角的粗粒料应幸免摊铺在铺设筋带的表层。

加筋体之外的墙背回填料采纳《公路路基施工技术标准》（JTJ033-86）所规定的填料，并应按相应施工规那么进行施工。

⒉筋带

采纳CAT钢塑土工加筋带，规格：CAT30030B，单根破断拉力：≧9KN，破断伸长率：≦3%，其余技术指标参考生产厂家关于产品技术指标的具体说明。

筋带应有出厂实验报告及出厂合格证书，不然应做技术指标测定，当不符合设计要求时，应不予验收。查验方式及查验批次，按交通行业标准《公路工程土工合成材料土工加筋带》（JT/T517-2004）规定执行。

⒊面板

采纳C25钢筋混凝土预制面板，各部尺寸应符合设计要求。

面板表面必需平整密实，轮廓清楚，线条顺直；不得有露筋翘曲、掉角、啃边。蜂窝、麻面面积之和不得超过面板面积的1%。混凝土的配合比及混凝土的拌合、浇注、养护均应按《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-89）有关规定执行。

㈢构造设计说明

⒈面板下基础

加筋体的墙面假设不是砌筑在石砌圬工、混凝土构件上或地基为基岩时，均应设置现浇C15混凝土基础。具体结构尺寸见施工图。

基础的埋置深度，关于土质地基不该小于ｍ。当设置在岩石上时应清除表面风化层，如风化层较厚难以清除时，采纳土质地基的埋置深度。

浸水地域与冰冻地域的加筋体面板基础埋置深度应按《公路桥涵施工技术标准》（JTJ041-89）有关规定确信，且在季节性冰冻地域，当基础埋深小于冰结线时，由基底至冰结线范围内的土应换填非冻胀性的中、粗砂或砾石等粗粒土，其中粉、粘土粒含量不大于15%。

斜坡上的加筋体应设宽度不小于1ｍ的护脚，面板基础埋置深度从护脚算起。

依照地形、地质、墙高等条件设置沉降缝，其间距：土质地基一样不宜大于15ｍ，岩石地基可适当增大；同时应符合面板设计长度的模数。沉降缝宽度一样为2～3㎝，可采纳沥青板、软木板或沥青麻絮等填塞。沉降缝沿整个墙面维持通缝。

⒉加筋体下地基

本地基承载力知足设计要求时，面板基础顶面以下的加筋体地基按《公路路基施工技术标准》（JTJ033-86）相关规定进行处置。

本地基承载力不能知足设计要求时，应提请设计进行地基处置。

⒊加筋土挡墙断面

依照地形和地质条件、结构稳固、经济合理和施工方便等因素综合确信。

最顶一层加筋带一样要求最低覆盖层厚度为ｍ。加筋土挡墙顶部依照道线路路在纵向的布置要求，用C15现浇混凝土做成压顶或帽石。帽石与最顶层面板之间的缺口用C15现浇混凝土补齐，压顶一样也采纳C15混凝土现浇，也可采纳浆砌条石。需设置栏杆的高墙等，帽石预留栏杆柱插口。

加筋体基底和后方边坡，在填筑时不论是土质或岩石，原那么上都应开挖成台阶形，使新填土与原边坡不行成明显的界面。

一样墙精湛过12米时，可依照地形、地质情形在墙中部设置错台。错台宽度不小于ｍ，具体设置按施工图。

当挡墙沿纵向在平面上形成折线或曲线时，在转角处须设置增强筋，即转角处相邻节点的筋带数量适当增加。具体见施工图。

⒋排水设施

基础上设排水孔，孔径不小于10㎝，间距3～5ｍ。面板通过缝干砌作为排水缝，间距2～3ｍ，上基层交织布置。面板内侧设置滤水层的，假设滤水层为沙砾，为避免填料漏失，排水缝内侧贴土工布。

滤水层可依照填料性质和水文情形依照需要设置，一样设置宽度为30㎝～50㎝。

当加筋体背后有地下水渗入时，应设置通向加筋体为的排水层，排水层采纳砂砾，其厚度不小于㎝。

当加筋体顶面有渗水可能时，粘性土填料必需采取防渗封锁方法。

㈣加筋土挡墙施工

⒈施工预备

熟悉设计文件，做好现场材料核查。依照调查资料、设计文件和工期要求，做出实施性的施工组织设计。

中线测量、恢恢复有中线桩，测定加筋土挡墙的墙面板基础线，设置施工用固定桩。水平测量、测量中线桩和加筋土挡墙基础标高，并设置施工水准点。查对加筋土挡墙断面，复核横断面是不是知足筋带铺设宽度要求。若是不能知足要求，须提请设计变更。

按《公路路基施工技术标准》（JTJ033-86）有关规定