《内燃机学》第4版题库知识点汇总.pdf

《内燃机学》常考知识点总结（独家）

一.名词解释部分

指示性能指标：以缸内气体工质对活塞做功为基础的性能指标。

示功图：利用燃烧分析仪来观察或记录相对于不同曲轴转角时气缸内工质压力变化，所得结

果即为P-V示功图或p-φ示功图。

指示功：内燃机完成一个工作循环工质对活塞所做的有用功。

平均指示压力：单位气缸容积一个工作循环所做的指示功。

指示功率：内燃机单位时间所做的指示功。

指示热效率：发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。

指示燃油消耗率：单位指示功的耗油量。

机械损失功率P：发动机发出指示功率时由运动件的摩擦功率以及驱动风扇，机油泵，燃油

m

泵，发电机等附件所消耗的功率。

有效功率：发动机发出的指示功率减去机械损失功率。

机械效率：有效功率与指示功率之比。

平均有效压力：一个假想的，平均不变的压力作用在活塞顶上，使活塞移动一个行程所

做的功等于每循环所做得有效功。

升功率：在额定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。

充量系数：若把每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积V，其值一般要比活塞

l

排量V小，两者的比值定义为充量系数。反映了进气过程完善度。

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过量空气系数：燃烧单位质量燃料的实际空气量与理论空气量之比。

有效热效率：实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量的比值。

有效燃油消耗率be：单位有效功的耗油量。

平均机械损失压力：发动机单位气缸工作容积一个循环所损失的功。

质量排放量:单位时间或按某排放标准规定，进行一次测试，在试验期内测出的污染物质量。

比排放量:每单位功排出的污染物质量。

排放率（排放指数）：燃烧单位质量的燃料所排放的污染物质量。

内燃机的工作循环：周期性的将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的过程。

内燃机的理论循环：通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热

方式）等特点把火花点火发动机的实际循环简化为等容加热循环，把压燃式柴油机的实际循

环简化为混合加热循环（高速柴油机）或等压加热循环（高增压及大型低速柴油机），这些

循环称为内燃机的理论循环。

十六烷值：反应燃料的自燃能力，同正十六烷与七甲基壬烷混合燃料的自燃性进行比较，当

两者相同时，可由混合燃料中的正十六烷和七甲基壬烷的体积百分比计算得到。

浊点：在规定条件下，冷却柴油至开始出现浑浊的温度。

凝点：在规定冷却条件下油品停止流动的最高温度。

馏程：汽油在规定条件下蒸馏所得到的从初馏点到终馏点的温度范围。

抗爆性：燃料对于发动机发生爆燃的抵抗能力。

辛烷值：反应燃料的抗爆能力，由异辛烷和正庚烷标准混合燃料标定。将油料的爆燃强度同

异辛烷与正庚烷的混合液的爆燃强度进行比较，当两者相同时，标准混合液中所含异辛烷的

体积百分比，即为所试油料的辛烷值（研究法辛烷值与马达法辛烷值之差敏感度，两者

平均值抗爆指数）。

化学计量空燃比（理论空燃比）：当燃料在空气中燃烧时，一定质量空气的氧刚好使一定质

量的燃料完全燃烧，将碳氢燃料中所含的碳，氢完全氧化成二氧化碳和水，则此时的空气与

燃料的质量之比称为该燃料的化学计量空燃比。

热值：在标准大气状态下（273.15K，101.3Kpa），每1千克燃料完全燃烧所放出的热量。

高热值：对于含有氢元素的燃料，若将燃烧生成的水蒸气冷凝成液态水，水蒸气要释放出气

化潜热，所测量的燃料热值就高，叫做高热值。

低热值：对于含有氢元素的燃料，若燃烧生成的水以水蒸气状态存在，在这种条件下获得的

热值称作低热值。

残余废气系数：发动机进气门关闭后，缸内气体中由上一循环残留在缸内的废气质量与缸内

气体总质量的比值。

排气再循环：在每个循环吸入的新鲜充量中，若其中一部分是来自发动机排气，用来稀释可

燃混合气和降低发动机最高燃烧温度，减少NO_x的生成与排放。

排气再循环率：参与在循环的排气质量在新鲜充量中所占的百分比。

膨胀损失：从排气门提前开启到下