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工程难点、重点的认识及对策

通过对本工程招标文件和图纸的领会，结合本工程特点、施工关键

点并通过现场实地考察，对工程进行了全面综合分析及论证，我单位对

由于工程特点带来的施工重点进行了分析，其中最为重要的是质量要求

高、施工工期短、施工现场狭小、现场交通组织、局部预应力结构、局

部高支模、分包管理及施工协调、环保与安全文明施工管理、季节性施

工等几个方面。

一、施工工期紧

二、

三、

四、

五、

六、施工现场狭小

本工程位于炮兵研究所内，东侧为原有的礼堂，西侧为仿真中心和

道路，北侧为其他公司的围墙，南侧为炮研所办公区，场区内有很多树

龄30年以上的大树，现场有效的施工场地狭小，施工时对材料的堆放、

转运均要求较高，既要保证材料的加工、运输，又要满足紧迫的工期要

求，还要保证现场的交通、消防通道畅通，并确保达到北京市文明工地

的要求。

主要解决措施如下：

对施工现场进行科学、细致的布置，制定各个施工阶段的布置图，

严格按图纸要求布置，不得随意乱布而影响整体的平面布置计划。平面

布置详见第八章施工现场总平面布置。

2.1

2.2

2.3结构出±0.00后立即进行场地调整，槽边填土提前插入，拓宽

施工道路，保证现场道路畅通，同时为结构施工提供必要场地。

2.42＃塔吊覆盖范围延伸至西南侧出入口，进场材料可通过塔吊及

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时倒运至坑内，有效解决基础施工阶段现场料场紧缺的问题。

具体施工方案和技术措施详见第八章施工平面布置。

七、交通组织及扰民

本工程处于炮研所的院内，为不影响所内正常的办公，周边进入现

场的道路只设西侧一条，材料运输压力非常大。

院内的老人、小孩及居民较多，且道路狭小，主要运输道路与所内

办公用道也存在交叉，如何保证现场的交通运输安全也是重中之中。

主要解决措施如下：

3.1

3.2混凝土浇筑时，派多名交通调度协调交通运输，保证不影响周

边的办公及主要道路的交通。

3.3对进出场车辆进行限速，并在院内设置齐全的交通标志，在道

路的交叉点设交通协调员指挥，防止出现交通事故。

3.4大院西侧主入口处设专人24小时值班，要进场的司机在西侧主

大门入口处进行安全交底。

八、局部预应力结构板及梁，安全防护要求

高，施工技术复杂

主要措施：对模板及支架进行详细的力学计算和专家论证，编制安

全可靠的施工方案；施工过程中，严格控制模板和支架的各项相关参数。

具体方案见第十一章相关内容。

九、部分部位模板支撑高度较高

主楼的门厅部位（高13.8m）及附楼的学术报告厅及羽毛球厅（高

11.7m）以及主楼的地下二层（层高5.8m）、首层(层高6m)层高高，结构

施工时，模板支撑体系属于高支模，存在较大的危险性。

主要措施：编制安全可靠的施工方案，并对支撑体系进行详细的力

学计算，施工方案需请专家论证方可实施。施工中，做好过程控制，严

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格按方案要求施工。

具体方案见第十一章相关内容。

十、超长混凝土结构

十一、

十二、外墙装修质量标准高

本工程外墙立面主要采用干挂花岗岩与外墙涂料相接合，局部有少