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装配式斜交空心板桥的受力特性及其承载力分析【土木工程专业优秀论文】--第1页
摘要
为了改善道路线形，提高道路交通网的通行能力，斜交桥己被广泛应用于
高等级公路和城市立体枢纽中。斜交空心板桥以其高度小、形式简单等特点成
为斜交桥中重要的一部分。装配式斜交空心板桥的受力特性比较复杂，而对它
的研究相对较少。因此，对其展开研究具有重要的现实意义和理论价值。
本文对装配式斜交空心板桥的发展现状进行了综述，从此出发，确定了本
文的研究内容，以团山河大桥为工程背景，采用ＡＮＳＹＳ提供的参数化语言ＡＰＤＬ，
对装配式斜交空心板桥弹性特性进行全面分析，计算了装配式斜交空心板桥的
内力影响面，得到内力控制截面：同时计算了内力的横向分布影响线和横向分
布系数，并对内力横向分布系数进行了参数分析；基于参数分析的结果，拟合
了装配式斜交空心板桥与对应正交桥内力横向分布系数的关系式，为装配式斜
交空心板桥的内力计算提供了实用计算方法；对比分析了装配式斜板桥与整体
式斜板桥的内力、支座反力以及变形特点，得出了一些有益结论。
通过对一座装配式斜交空心板桥进行荷载试验研究，验证了内力横向分布
拟合公式计算其内力的正确性和可行性。
本文采用等参体单元，考虑材料非线性，计算了多种工况下斜交空心板的
极限承载力，得出荷载挠度曲线、变形与破坏全过程特性。在此基础上提出了
斜交空心板正截面强度计算公式，可供该类桥型的设计参考。
关键词：斜交空心板，．有限单元法，内力横向分布，极限承载力
装配式斜交空心板桥的受力特性及其承载力分析【土木工程专业优秀论文】--第1页
装配式斜交空心板桥的受力特性及其承载力分析【土木工程专业优秀论文】--第2页
Ａｂｓｔｒａｃｔ
Ｔｈｅｓｋｅｗｈａｓｂｅｅｎｉｎｔｈｅ
ｂｒｉｄｇｅｅｘｔｅｎｓｉｖｅｌｙａｐｐｌｌｅｄｈｉｇｈ—ｇｒａｄｅｈｉｇｈｗａｙ
ａｎｄｉｎｏｒｄｅｒｂｅｔｔｅｒ
ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｔｏｇｅｔａｌｉｇｎｍｅｎｔ
ｓｔｅｒｅｏｓｃｏｐｉｃｈｉｎｇｅ
ｏｆｔｈｅａｍｅｌｉｏｒａｔｉｖｅｒｏａｄａｎｄｉｎｃｒｅａｓｅｔｒａｆｆｉｃｏｆｔｈｅｒｏａｄ
ｃａｐａｃｉｔｙ
ｓｋｅｗｓｌａｂ
ｈｏｌｌｏｗｂｅｃｏｍｅｓ
ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ．Ａｓｓｅｍｂｌｙｂｒｉｄｇｅａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔ
ｉｔｓ
ｏｆｓｋｅｗｂｅｃａｕｓｅｏｆｌｏｗａｎｄ
ｂｒｉｄｇｅｓｉｍｐｌｅ
ｐａｒｔｈｅｉｇｈｔｐａｔｔｅｒｎ．Ｂｅｃａｕｓｅ
ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｉａｎｄｔｈｅｒｅ＆ｒｅ
ｉｔｓｐｒｏｐｅｒｔｙｓｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｎｏｔｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｌｙ
ｉｎ
ｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｉｓｏｆｂｏｔｈａｎｄ
ｍａｎｙｏｎｉｔ，ｉｔｇｒｅａｔｉ
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