汽车线束异响问题的分析及解决.docx

??

?

??

汽车线束异响问题的分析及解决

?

??

?

?

?

?

?

?

?

???

?

?

?

?

?

摘要：由于现代城市的发展与扩建，人们生活水平的提高，汽车成为人们越来越依赖的代步工具。这就使得汽车本身的功能越来越多，这许多的零件不光考验着其在软件上的配合，也考验着它们在硬件方面的匹配，如果匹配不良，不仅会造成功能失效，更有可能会造成噪音问题。基于噪音问题的现状，本文对汽车线束所产生的异响进行了深度的分析和分类，并基于不同的类别进行的解决方案的介绍。

关键词：线束；异响；解决方案

1背景

随着现代经济和文明的发展，汽车的功能和水准也随之提高，人们对汽车本身的品质要求也在逐年提高。除了目前人们所关注的汽车动能、脱困以及人性化的额外功能这些充满了噱头的热点话题之外，其实困扰着广大普通用户的很大一部分问题是噪音。汽车的噪音可以分为两个大部分，一个是汽车在行驶过程中对路旁的行人或是路旁的建筑内生活或工作的人产生的噪音污染。另一个则是，汽车的行驶或怠速时产生的噪音对车内的用户产生的不良影响。[1]

由于汽车内的空间狭小且封闭，且乘客在车内的活动相对受限，这就造成了本来不是很明显的噪音或者异响在此时都会被放大且关注。由于现代汽车中，塑料件的大量使用，噪音问题的发生率很高，越是零件多的车辆，噪音问题越明显。相对于其他三处区域的噪音，驾驶舱内的噪音往往是最受关注的。

汽车线束就像人体的血管和神经系统一样，基本覆盖了整车的每一个角落。它是现代汽车中不可或缺的一部分，它的主要功能是给整车供给能量以及发送信号。

2线束噪音的分类

随着汽车技术的日渐成熟，在多数情况下，现在的汽车在平坦的道路上行驶是不易产生噪音的。但是不是所有的道路都是平坦的，即便在城市内，仍旧有着很多道路十分颠簸，且不少城市内减速带的设置。汽车在颠簸路上的行驶往往会对诸多零件的配合产生非常大的考验，所以颠簸路上的噪音也是在噪音问题中十分多见的类型。

大多数人会把让他们觉得不舒服的声音称之为“噪音”。实际上，这种让用户体验降低的声音可以被分为噪音和异响两种不同的类别。当汽车行驶或怠速时所产生的声音超过一定的标准时，则可以被称之为噪音，而那些本来不应该存在的声音则会被称之为异响。对于汽车线束来讲，它本身是不应当产生声音的，如果产生了声音，那么应该被称之为异响。汽车线束的异响，可以按照产生异响的部位不同而划分成不同的类型。

2.1汽车线束本身异响

汽车的线束相比于整车中的其他零件来说，很重要的特征就是柔性和脆弱。它很难同那些刚性的零件一样被牢牢的固定在车上的某一个地方。这就导致线束和其他零件之间很容易产生相对运动，但是这种运动并不会对它的可靠性造成影响，所以，很难被开发者所重视。但是，对用户来讲，这些相对运动产生的噪音是很难被忽略的。

例如汽车车门内的线束，它基本上是最接近乘客的线束之一，所以车门内的线束产生的噪音很容易被乘客所察觉。例如，当车辆行驶在颠簸路上时，车门内的线束很容易敲击门内塑料结构而产生噪音。由于线束本身是柔软的，产生异响的可能性是随机的。如果线束距离塑料件很远，即便线束震动时也不会产生异响，如果它贴在塑料件上，震动时亦不会产生异响。

2.2汽车线束支架盒异响

线束支架盒的作用主要是当某处汽车线束过于冗杂时，保护线束本身不会被损坏。如果直接将这些冗杂的线束放置在车身上或者固定在某些零件上，不但会造成安装困难（由于线束过粗），且对线束的可靠性也是非常大的考验（由于安装时费力，很容易造成线束本身的磨损或者断裂，影响其功能）。

当然，万事有利即有弊。线束的支架盒的材料往往是塑料制成，且为了能够更好的保护线束，线束支架盒的塑料通常比较坚硬。这就导致了其很容易与汽车上的其他结构产生一定的相对运动而造成异响问题，而且这种异响常常很难被分析出来。况且线束支架盒本身所在的位置并不在车的表面，通常情况下都是在汽车内部。例如，仪表台内的线束支架盒，通常实在仪表台左右的中心位置，在分析噪音时，需要工程师在拆卸掉仪表台蒙皮的情况下，再次行驶在颠簸路上进行，十分不易。在颠簸路上行驶时，由于某些过高的振动频率，很有可能会造成支架盒本身的匹配产生异响。

2.3汽车线束插头异响

线束插头的主要功能是保护线束插头内的端子不会在插接时受到损坏，或是保护插接后的稳定连接。除此之外，它还有一些其他的功能，例如，防止端子内进水、把插头位置固定在车内某处结构上。在通常情况下，线束的插头是标准件，各个不同的用电单元会基于线束插头的结构及尺寸进行开发，进而做到两个零件的完美匹配。当然，有些时候这些匹配并不十分完美，例如在车门内，门线束插头插接到门上的扬声器时，如果扬声器端的插口和线束插头的匹配并不那么紧实，这就会导致当客户在播放较大音量的歌曲或者声音时，扬声器的高频震动会引起线束插头与扬