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环境保护作业指导书

为了加强武黄城际铁路的施工建立，认真贯彻落实《环境保护-

法》，坚持“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，优化”

的方针以及“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原那么，使环境污

染控制有效，土地资源节约利用，水土保持措施落实到位，工程绿

化完善、美观，努力建成一流的资源节约型，环境友好型高速铁

路，根据上级的环保要求，特制定如下施工作业指导书：

一、混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的

污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的

污染将对水源产生较大影响。在施工中必须采取有效措施，保护水

源及所处水系不受污染。

⑴施工现场搅拌站废水，桩基、墩台修建时的泥浆水和施工机械油

污。我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。

⑵现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺

防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的

措施，防止土壤或河流受到污染。

⑶施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，

防止污染。

⑷工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物

内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

⑸化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。⑹

禁止将有毒废弃物作土方回填。

⑺加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好

舆-论宣传和监视工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染

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问题及时进行处理，防止水质恶化。

二、本梁场在施工过程中，会产生固体废弃物，包括建筑碴土、生

活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废

弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污

染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。

（1）.回收利用

对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；

对废电池等应分散回收，集中处理。

（2）减量化处理

对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置

量，减低处理本钱，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也

可采用燃烧、热解、堆肥等技术措施。

（3）燃烧处理

对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到

病菌、病毒污染的物品，采用燃烧进行无害化处理。燃烧处理应使

用符合环境要求的处理装置，注意防止对大气的二次污染。

（4）.稳定和固化处理

利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的

毒性和可迁移性，减少污染。

（5）填埋

经过无害化、减量化或燃烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的

地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置

的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期平安

性。

施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。

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三、本梁场在线路左侧，虽施工区远离村庄、但在施工中采取了

将低噪音、振动到达环境标准。

⑴在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声响评

估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降

低噪音。

⑵在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超

过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否那么应采取消声措

施，降低噪音。

（3）机械车辆途经居民