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航空公司劳资谈判案例

航空公司资方脚本

本案例牵涉到X航空公司员工（包括飞行员、空服务人员、与飞机维修安检人员）要

求全面加薪、放宽休假制度等事宜。你身为总经理，全权代表公司立场与工会代表展开谈判。

有鉴于近年来，各大行业普遍劳工意识高涨，要求公司加薪或给予更多福利照顾，如公

司未能予以满意响应，则动辄以怠工、罢工威胁，以达成目的。虽然这次劳资谈判是近年来

的第一次，身为总经理的你坚持原则，不能让员工予取予求，一但开了恶例，员工尝到甜头，

将来则永无宁日。同时，近年来，X航空公司营运利润，在于国内其它新成立航空公司竞争

之下，有逐年萎缩现象。此时，在员工薪资上实不宜做大幅度调整。然而，工会扬言，如谈

判结果不令其满意，将于一周后发动怠工，如此一来，将会造成公司极大损失。身为总经理，

除了关心公司利润，你也关切员工福利，以及未来与员工的关系是否良好，所以，你出席谈

判，更加谨慎小心。

根据劳资双方初步协商的结果，已拟订了今天协商的内容大纲与可能协议细目，大纲如

下所列﹕

1.正副驾驶的起薪提高幅度﹕此次仅限于未来新进人员起薪提高，现有正副驾驶之薪资为下

次谈判事项，此次不谈。

2.空服人员薪资提高幅度﹕指空服人员薪资全面提高，但不涉及调升底薪。

3.空服人员（服务未满五年）的休假调幅

4.空服人员（服务满五年）的休假调幅

5.12名停职员工的命运

6.空服人员体重追踪制度

7.设立维修安检技工一职

8.增加维修安检师编制

9.人事经理的命运

10.员工惩戒委员会

除了薪资为主要谈判项目，由于在正式协商之前，有12名员工不当罢工，使公司遭到

相当财务损失，同时影响顾客权益而遭社会指责。目前这12名员工已遭停职处分，你坚持

不再雇用他们，如谈判不得不让他们复职，至少要降职减薪。另外，你对人事经理的表现早

已不满意，如能借此机会将其炒鱿鱼最好，然而，基于公司立场，你不宜表现太软弱妥协，

如何运用此为谈判交换条件，你仍须视情况而定。

另外，对严重失职员工应给予适当、公平的惩戒，目前惩戒委员会委员有7人，董事、

经理管理阶层有3人，法律顾问1人（由公司支薪），工会代表3人，通常以投票过半为决

议准则。你认为这项制度立意良善，可以要求飞航空服人员战战兢兢，避免犯重大过错，同

时也保障员工申诉权益，所以你不赞成废除此制度，至于工会要求增加工会代表，或是改变

决议方式，你则认为可商量。

你认为航空公司固然应强调维修安检，但也不需要过分加强，目前编制上应无人手调度

不足的问题，全面扩充维修安检编制，或是增加技工一职，将会使公司财政恶化，同时目前

应无必要，而不宜轻易答应。其它如公司基于飞行安全考虑，得严格监控空服人员的体重，

空服人员应该自我要求、控制饮食，并极力与公司配合的，放宽此限制将导致一些飞行上不

必要的困扰，实属下策。

为了慎重起见，同时根据会计财务部门的分析，你拟订了一积分计算表（见下表），你的目

标当然是失分越少越好，你的底线是-250分，任凭劳方漫天开价，你也不会接受任何低于-250

分的结果。如任何一项未达协议，代表谈判破裂，那么-250分即为你的积分。

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航空公司劳方代表脚本

本案例牵涉到X航空公司员工（包括飞行员、随机服务人员、与飞机维修安检人员）

要求全面加薪、放宽休假制度等事宜。你身为工会理事长，全权代表工会立场与公司代表展

开谈判。

近年来，各大公司逐渐重视员工福利，将营运利润合理的与员工分享，各大行业劳工

也逐渐意识到不应该忽视自己的权益，要求公司给与合理调薪或福利照顾，也逐渐知道，如

公司未能予以适当响应，可以以