先进集体事迹材料-陕西测绘地理信息局.pdf

先进集体事迹材料-陕西测绘地

理信息局

中铁第一勘察设计院集团有限公司

申报全省测绘行业先进集体事迹材料

中铁第一勘察设计院集团有限公司（简称铁一院）是新中国成

立的第一批铁路勘测设计单位，是国家大型综合性勘察设计院之一，

为我国铁道事业和国家重大建设工程作出了卓越的贡献。2008年，

铁一院又成为首批获得中国工程设计综合甲级资质的设计单位之

一。现拥有国家颁发的工程勘察、工程设计、工程建设监理、工程

咨询、地质灾害评估、智能化建筑和测绘等15项国家甲级资质证

书；是国际咨询工程师联合会(FIDIC)会员协会正式会员；拥有国家

对外经济技术合作经营权；业务范围覆盖六大设计行业；现有员工

3800余人，拥有中国工程院院士1名，全国工程勘察设计大师3

人，享受政府特殊津贴专家20余名，高、中级专业技术人员2000

余人，其中教授级高级工程师130人，测绘专业教授级高工7人、

测绘专业高级工程师25人。获国家各类职业执业资格人员800余

人，集中了一批在国内勘察设计行业具有影响力的领军人物和拔尖

人才。

半个世纪以来，铁一院驻守在祖国的大西北，艰苦创业，辛勤

耕耘，累计完成铁路各阶段研究及勘测设计近45万公里，投入运营

近3万公里，先后奉献了我国第一条电气化铁路、第一条沙漠铁路、

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第一条盐湖铁路，世界第一条的高原冻土铁路、第一条湿陷性黄土

地区修建的高速铁路。建院以来，先后荣获国家和省部级科技进步、

优秀工程勘察设计、优秀软件、优秀标准设计奖400余项。其中，

国家科技进步特等奖3项，一等奖2项，全国优秀工程勘察设计金

奖7项。举世瞩目的青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原

铁路，铁一院攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界

性难题，终于建设成功，实现了铁一院三代勘测设计者的夙愿，被

党中央、国务院授予国家科技进步特等奖。

在铁一院的发展历史上，很久就与陕西省结缘。如果说当年由

铁一院勘测设计的宝成铁路、阳安铁路、西南铁路、西康铁路、包

西铁路等见证了老一代铁一院人在陕西这方热土上留下的足迹，如

果说长度18.5km的秦岭特长铁路隧道、长度18.02km的终南山

公路特长隧道给人们带来了前所未有的穿越的话，那么，如今铁一

院勘测设计的西安至郑州客专、西安至宝鸡客专、西安至成都客专、

西安至大同客专、宝鸡至兰州客专、西安至安康复线、西安至合肥

复线、黄陵-韩城-侯马铁路、西安新丰镇编组站、西安铁路枢纽等

铁路的勘测设计和开工建设更是为陕西省交通建设、经济腾飞书写

了浓墨重彩的一笔。西安地铁线网规划和一、二、三号线的部分勘

察设计为西安市构建便捷、高效的现代城市交通体系作出了积极的

贡献。郑西客运专线作为国内首批开工的高速铁路项目，铁一院首

次将精密测量技术运用于高标准客运专线。在勘测设计过程中结合

“三网合一”的测量模式、利用一点一方向约束平差法进行全线控

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州铁路航复测工程的实施，在数码影像空三加密、立体采集、

数字地面模型生成、正射影像生产方面已扫清了技术障碍，全面进

入规模化生产阶段。在遥感方面，遥感制图已进入规模化生产。开

展了遥感技术在线路工程生态环境调查中的应用研究，依托“新建

铁路兰渝线兰州至广元段生态环境调查”项目，探讨出利用遥感技

术进行生态环境调查的技术流程、技术路线和专题信息表达方式等

相关成果，形成了一套在线路工程生态环境调查中的遥感技术应用

体系。开展了“多元遥感技术在宝兰客专工程地质勘察中的应用研

究”等科研课题，提高了生态环境调查的准确性、时效性，减轻了

人工野外调查的强度。“遥感技术在线路工程生态环境调查中的应用

研究”获2009年度中国铁道学会科技二等奖。

随着高速铁路无砟轨道建设的推进，作为铺设无砟轨道和运营

维护的控制基准，基桩控制网（CPIII）在无砟轨道体系中发挥着极

为重要的作用，为此铁一院开发出具有自主知识产权的野外数据采

集、质量控制自动化机载软件和CPIII