市政道路工程软土路基施工技术研究.docxVIP

?

?

市政道路工程软土路基施工技术研究

?

?

李杰森

摘要：市政道路工程软土路基施工技术软土路基的处理，直接关系到保持道路状况良好，同时也关系到行车安全以及行车速度。如果软土路基处理不好，就会给车辆及行人带来安全隐患。因此，在我国市政道路工程项目大量施工过程中，道路管线软基施工的问题越来越受重视。本文分析了市政道路施工过程中道路软基的特点，阐述了对道路软基处理的常用方法以及软土路基处理技术的创新发展，确保道路软土路基的稳定性，以提高整个市政道路工程的施工质量。

关键词：市政；道路工程；软土路基；技术

引言

软土路基对市政道路的不利影响主要是由于软土路基的抗剪强度不足，难以承受路面传递的荷载作用，在荷载作用下软土路基会产生局部或者整体剪切破坏，从而产生路面路堤塌方、失稳，造成道路结构层的破坏。软土路基路基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐、蒸发盐等化学成因物质和腐殖泥碎屑等生物成因物质。软土一般是在流水环境中沉积而成，带有粉砂颗粒并呈现明显的层理，地区差异性较大。因此，在城市道路软基处理中，先进的技术措施是道路质量的保障，才能建设出符合质量标准道路。

1道路工程软土路基的概述

由于我国各地地势地貌存在明显的差异性，软土地基程度不同，目前还没有统一的处理标准和方法，加上工程规模和要求各异，使得软土地基处理更加困难。在实际道路施工中，需综合多方面因素考虑，在符合工程要求、质量得到保障的基础上，实现造价、工期、技术、环境之间的协调，选择最佳方案。软土地基土质较差，组成部分以黏土和淤泥土居多，沙土、泥炭次之，因压缩性高、含水量多，导致孔隙较大，土质较为疏松，以至于强度、刚度不足，承载力薄弱，是道路施工中的难点。而且，软土地基的结构性很是明显，局部一旦被扰动破坏，整个结构都会随之破坏，稳定性大幅下降，易出现坍塌、沉降或滑动现象，轻则破坏工程质量，重则威胁生命安全。在每年的道路建设中，因软土地基处理不到位而酿成的安全事故不在少数。因此，必须加大软土地及处理力度，采取合理有效的方法对软土进行加固，以提高其承载力，进而保证施工工程质量。

2道路软土路基的特点

2.1各向异性

软土结构是由多年沉淀形成的，因此，在黏土内部有着明显的分层。地质学告诉我们，这样的沉淀软土结构每一层代表一个年代的地质条件，同一层的土质结构是相同的。因此，在软土结构中，每一层在横向上存在着各向同性。但是软土各个层次之间都是由不同的结构构成的，所以在软土结构的纵向上具有各向异性。

2.2抗剪强度低

软土土质松软，这样的土质很难抵抗剪应力的作用。而抗剪强度低的特点就决定了这样的地基在承受较大载荷处的沉降比较明显，而相对载荷较小的地方沉降程度也较低，于是就会导致路面形成裂缝等情况。

2.3明显的结构性

由于软土的形成方式，使得软土拥有比较明显的结构，这样的结构一旦受到局部破坏，就可能影响到整个软土结构，导致整个结构成为流动状态。因此，在施工过程中应该重点，注意不要过分扰动软土。

2.4塑形体积应变

软土结构内部存在着较大的空隙，在软土各个方向施加应力后，软土颗粒会在内部调整位置，压缩空隙，使软土结构更加紧密，密度更大。由于这样的压缩是压缩软土颗粒之间的空隙，因此在压缩后将会保持现有形状，不会恢复到原始的体积和形状，这就造成了一旦软土地基处理不当，无法通过减轻载荷进行调整，而必须重新对基础进行处理，这样，就要求软土地基施工必须高质量地一次性成功。

3道路软土路基处理技术

为了更好地进行道路软基处理，工程技术人员加强了相关技术的研究。在实践过程中不断验证和发展各种理论，逐步形成了较为完善的技术处理理论和工程实施方法。目前，道路软基处理所采取的主要技术措施，概括有以下几点。

3.1排水固结法

排水固结法指的在软土上设置竖向排水井，例如砂井、塑料排水袋等，使得天然土层中的孔隙水被慢慢排出，降低土壤孔隙比，软土固结变形、强度增大，这种办法主要用于解决地基沉降及稳定性问题。为了加速土层的固结进程，最简单最有效的办法就是增加土层的排水途径，缩短土层的排水距离。因此，可以通过设置竖向排水井（砂井或塑料排水袋），加速地基固结过程，短期内达到固结效果，缩短预压工期，提前完成沉降处理。同时，这种方法也加速了地基土抗剪力的增长。使地基承载力的增长率始终大于施工荷载增长的速率，从而保证了地基施工的稳定性。

3.2换填垫层法

换填垫层法指的是用强度高的粘性土、砂、砾、卵石或石屑等渗水性材料，将一定深度范围的软土层进行换填。并通过夯实处理，做成低压缩、高承载的垫土层。依据不同的换填方式，该方法又可细分为换填土法、抛石挤淤法和爆破挤淤法。

3.3强夯法

强夯法是指为提高软弱地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固