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新建玉溪至磨憨铁路站前工程18标浅埋偏压隧道施工安全专项方案

第

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 2

二、工程概况 2

（一）工程简介 2

（二）技术标准 5

（三）工程地质 5

三、浅埋偏压施工防范措施 7

（一）隧道洞口段塌方防范措施 7

（二）隧道洞身开挖过程中塌方防范措施 8

四、浅埋段隧道施工准备 10

五、浅埋段隧道施工要点 10

（一）浅埋段隧道施工中对开挖方案的选择尤为重要 10

（二）浅埋段隧道施工的防治先从工程地质入手 11

（三）雨季施工对浅埋段隧道施工影响很大 11

六、洞外地表处理 11

（一）对埋深段地表河沟进行清理 11

（二）尽可能避开雨季施工该浅埋段 11

七、监控量测项目及量测点布置 11

（一）监控量测项目 11

（二）测点布设 12

（三）监控量测方法 12

八、浅埋段施工重大风险源坍塌应对措施 14

（一）坍塌事故原因分析 14

（二）预防坍塌事故措施 15

（三）坍塌事故处理措施 16

九、浅埋偏压段隧道塌方应急预案 17

（一）塌方（坍塌）事故现场应急措施 17

（二）恢复生产及应急抢险总结 18

十、应急救援措施 19

（一）应急处置（救援）指挥领导小组 19

（二）应急预案的工作流程 20

（三）突发事件风险分析和预防 21

（四）应急资源 22

（五）互助协议 23

（六）培训和宣传、演练 24

（七）应急结束 25

（八）后期处置 25

浅埋偏压隧道施工安全专项方案

一、编制依据?

1、《中华人民共和国安全生产法》?

2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）

3、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）

4、《铁路隧道施工抢险救援指南》QCR9219-2015

5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009?

6、《铁路隧道工程施工安全技术规范》TB10304-2009?

7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005?

8、《铁路隧道超前地质预报技术指南》[铁建设2008]105号

9、《铁路隧道风险评价与管理暂行规定》

10、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）

11、其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程

12、本项目的合同、设计文件、施工图纸、开工前现场实地调查资料等。

二、工程概况?

（一）工程简介?

新建铁路玉溪至磨憨线我分部承担玉磨铁路的施工范围为DK396+048～DK407+880，线路全长11.832km，共有5隧3桥1车站，混凝土总方量约23万方。

1、橄榄坝一号隧道

橄榄坝一号隧道位于橄榄坝～曼么区间，起讫里程为：D1K396+048～DK397+848，全长1800m。隧道最大埋深158m。隧道洞内线路坡度为单面上坡，线路坡度按里程从小到大分别为3‰、10.5‰。全隧除D1K396+510.957～D1K397+496.94段985.98m位于半径R=3500m的左偏曲线上，DK397+692.573至出口段155.427m位于半径R=2800m的右偏曲线上，其余均在直线上。

隧道内共设洞室35处，其中包括11个大避车洞，21个小避车洞，3个梯车洞。

隧道工程围岩级别及衬砌类别主要有：Ⅲb复合、Ⅲ级下锚、Ⅲ级非绝缘一般锚段、Ⅳb复合、Ⅴb复合和Ⅴc复合。

破碎，自稳性差，局部潮湿，掌子面前方右侧围岩相对较差。

5、曼么二号隧道

曼么二号隧道位于曼么～梭罗河区间，起讫里程为：DK405+615～DK415+124，全长9509m，我分部施工范围2265m分界里程为DK407+880。隧道最大埋深711m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为3‰、-7‰、-10‰、-7‰。我分部施工里程段落除DK406+452.384～DK407+880段1427.616m位于半径R=3500m的左偏曲线上，其余段落均位于直线上。

曼么二号隧道进口段内共设洞室36处，其中包括11个大避车洞，19个小避车洞，4个梯车洞,1个直放站，1个变压器洞室。

隧道工程围岩级别及衬砌类别主要有：车站双线Ⅳ级复合、车站双线Ⅴ级复合、车站双线Ⅴ级加强Ⅰ复合、Ⅲb复合、Ⅲ级下锚、Ⅲ级绝缘一般锚段、Ⅲ级非绝缘一般锚段、Ⅳ级下锚、Ⅳ级绝缘一