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钢管塔吊装组立工程施工方案和措施方案--第1页
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外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程
钢
管
塔
吊
装
组
立
施
工
方
案
及
措
施
编写：
外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程项目部
2013年03月21日
我公司承建的外部供电工程潭松至金川双回路220kV线路工程,全线采用55基钢管
铁塔,单基钢管塔全重12.009吨至56.319吨不等,杆塔全高41.45米至55.5米不等,考
虑到钢管塔高度计重量,决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速
地组立钢管塔,特制定以下措施。
一、工程概况：
1、根据施工说明本工程分A线和B线,其中A线线路长度为3.461km,双分裂架设；
B线线路长度为2×3.544km,双分裂架设,折合单回路总长度为10.549km。导线采用
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钢管塔吊装组立工程施工方案和措施方案--第1页
钢管塔吊装组立工程施工方案和措施方案--第2页
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LGJ-500/45型钢芯铝绞线,架空地线,A线采用两根24芯复合光缆；B线双回路段线路采
用一根24芯复合光缆,另一根采用JLB40-120铝包钢绞线；B线四回路段一根采用24芯
复合光缆,另外一根留给同杆架设的110kV线路架设一根A线共用双回路杆塔27基,其中
其中耐张杆8基,直线杆19基；B线共用双回路杆塔21基,四回路杆塔7基,其中双回路
耐张杆塔10基,双回路直线杆塔11基,四回路耐张杆塔3基,四回路直线杆塔4基。工程
总计55基钢管塔,共计重1260.31吨。
2、钢管塔交通运输情况：
本线路杆塔全部在在建规划路上,全线地形平坦,交通便利。
3、危险点情况及对应措施：
1、由于钢管塔施工现场过往行人车辆过多,因此需在赤沙中路与玉石滩大道交叉路
口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。
2、在起吊钢管塔前应进行试吊作业,在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停,检查制动装
置,确认完好后方可继续起吊。
4、施工时间及要求：
施工队定于2013年03月22日至03月31日进行钢管塔组立工作,进行组立钢管
塔前,施工项目经理部应组织施工员及聘用的专业起吊人员一同进行安全技术交底,明确
任务、职责。
二、施工组织机构：见下页
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